长宁报废汽车回收拆解资质代办的流程

2021年车辆报废年限新规定 ：根据《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》的规定，机动车报废年限新标准如下：一、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；二、租赁载客汽车使用15年；三、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；四、公交客运汽车使用13年；五、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；六、校车使用15年；七、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；八、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年；九、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；十、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；十一、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。十二、小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。

汽车回收拆解行业是循环产业的一种，在汽车保有量趋于饱满的情况下，发展汽车拆解行业是每一个国家的必然选择。报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖、向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。

目前我国汽车拆解产能约150万辆/年，而汽车实际报废量已超过1300万辆，到2025年，我国实际报废汽车数量将超过1500万辆。随着报废车辆的激增，将带来汽车拆解产能的缺口，也形成了可观的市场规模。

商务部负责组织全国报废机动车回收拆解的监督管理工作，发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局等部门在各自职责范围内负责报废机动车有关监督管理工作。

省级商务主管部门可以委托拆解经营场地所在地地（市）级商务主管部门对申请材料是否、符合法定形式进行审核。省级商务主管部门受理报废机动车回收拆解企业资质认定申请后，应当组织成立组对申请企业进行现场验收评审。深圳市力嘉企业咨询管理有限公司为全国各地的企业代办：报废机动车回收拆解企业资质。

省级商务主管部门经审查资质认定申请材料、《现场验收评审意见表》等，认为申请符合资质认定条件的，在省级商务主管部门网站和“全国汽车流通信息管理应用服务”系统予以公示，公示期不少于5个工作日。公示期间，对申请有异议的，省级商务主管部门应当根据需要通过组织听证、复评复审等对异议进行核实；对申请无异议的，省级商务主管部门应当在“全国汽车流通信息管理应用服务”系统对申请予以通过，创建企业账户，并颁发《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》（以下简称《资质认定书》）。对申请不符合资质认定条件的，省级商务主管部门应当作出不予资质认定的决定并书面说明理由。省级商务主管部门应当及时将本行政区域内取得资质认定的回收拆解企业名单向社会公布。