24年前花75万买的法拉利348，如今价值3亿
中国牛的法拉利，你知道是哪一款车吗？法拉利恩佐？还是法拉利F12、法拉利FF，其实都不是，而是一辆91年款法拉利348。因为他的车主是曾经的北京首富—李晓华。而今天，这辆“京A00001”法拉利现身北京。
24年前花75万买的法拉利348，如今价值3亿
这辆法拉利348是中国人购买的辆法拉利，李晓华于1992年以13.888万美元(当时的汇率，也就是人民币75~80万左右。并于2013年在北京挂上黑牌“京A00001”，要知道当时的黑牌，不是一般人都上得了，尤其是“京A00001”这样的车牌，更是让人惹不起。
24年前花75万买的法拉利348，如今价值3亿
作为中国辆法拉利，再加上挂有黑牌“京A00001”，已经属于非常牛的车了，但更加牛气的是，这款车上还保留着很多外国领导人的签名，如俄罗斯的老普，美国的大小布什和克林顿，英国的撒切尔夫人、澳大利亚的霍克等名流。
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鉴于有这么多签名，这辆车已经有十多年没洗车了，就连下雨天都不敢开出去。目前，这辆停在中国豪华的地下车库—北京银泰中心地下车库中，虽然用遮车布盖着，也掩盖不了这辆车的霸气侧漏。
24年前花75万买的法拉利348，如今价值3亿
那么，为什么李晓华会在众多豪车中选择这款车呢？原来在1992的北京法拉利展销会上，不，在意大利人看来，仅仅是法拉利展览会，因为他们认为中国人根本就没有能力买这样的车。
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通过小道消息，得知意大利人的想法后，李晓华毅然购下这款配备3.4LV8发动机，五速手动式变速箱，快速度只有 275 km/h的法拉利，让意大利人及中国人都惊呆了。
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据称，2014年6月，曾有土豪出价2亿人民币想购买这辆车收藏，但被不差钱李晓华一口回绝了。因为在他看来，这辆法拉利已经不仅仅是一辆车了，更像是一份情怀、一种收藏、一份自豪。
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关于法拉利的故事，还有以下两个。
24年前花75万买的法拉利348，如今价值3亿
在美国一辆法拉利恩佐由于高速飙车失控而撞毁，车辆损坏比较严重，定损费用达到1000万。而拥有多辆法拉利的车主决定不花这1000万去修车，于是将这辆“废车”标价100万出售。
24年前花75万买的法拉利348，如今价值3亿
虽说这车的很多零部件还是非常有用、值钱的，但100万买辆“废车”，想必一般人都不会去买吧。后，这辆“废车”被一个叫哈梅斯的家伙以100万买下。
24年前花75万买的法拉利348，如今价值3亿
买下这辆撞废的法拉利恩佐后，委托开汽车改装店的朋友进行修理，后经过3个月，花费500万才将这辆法拉利恩佐修复好。在开了一个月后，哈梅斯决定将这辆出售，经过土豪们的竞价，从800万一直升到1200万，并终以该价格售出。
24年前花75万买的法拉利348，如今价值3亿
为什么这样的一辆事故车，还是有人会花1200万去买呢？要知道这款车在2004年时的出厂价也仅仅65万美金(约人民币422.2万)，为什么还能卖这么贵呢？
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一方面，那是因为这款车非常少，399辆，又是纪念法拉利汽车公司的创始人恩佐的一款车，具有非常高的收藏价值。所以这款车随着时间的推移，还会越来越贵。
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另一方面，这些车的购买条件十分苛刻，就算有钱没资格也买不到。因为要买这款车，起码要具备这5个条件：
一，一定要是法拉利的会员；
二，一定要已经购买了法拉利F40；
三，一定要已经购买了法拉利F50；
四，一定需要买了3辆法拉利以上的；
五，接受过“法拉利驾驶课程”教育。
24年前花75万买的法拉利348，如今价值3亿
正因为这些苛刻的条件，很多土豪想买都买不到，如马云、王健林、李嘉诚等人就是想买都没资格买。所以，这辆已经撞毁又被修好的车，还是受到土豪们的。
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另一个故事也是关于法拉利恩佐。
重庆一男子买了辆二手法拉利，结果却发现这辆车在杭州发生过事故，还花了40万元维修，协商无果后，车主将卖车的4S店告上了法院。这场重庆索赔金额超过1000万元的汽车消费索赔官司，历时快两年，近日重庆市一中院作出了终审判决：退一赔一，维持原判。
这场官司究竟是怎么回事？
还得从三年前说起。
买了辆二手法拉利，却转卖不出
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当事人与涉事车辆
三年前，重庆的龚先生花360万元购买了一辆二手的法拉利。开了一段时间后，在2015年，他准备将车转手出让给一位杭州二手车商，却在该二手车商处获知该车曾于2013年1月在杭州发生过事故，保险理赔金额达40万元。
龚先生认为，4S店销售时没有告知此车为事故车的事实，侵犯了他的知情权。多次协商无果后，龚先生将4S店告到了渝北区法院，要求退一赔三，索赔1440万元。
当时渝北区法院遵照法不溯及既往的原则，没有采纳龚先生“退一赔三”的诉求。而是按照双方签订合同的时间，判决被告退一赔一，判令被告支付原告购车款及赔偿款合计720万元。
4S店称并非实际卖主，未赚取一分钱利润
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涉事车辆前脸
4S店（重庆骏东公司）表示车辆并非公司资产，自己没有二手车经销企业的主体身份，是该4S店公司法人施先生处理其旧车，所以4S店并非该辆法拉利的真正出卖人。另外，施先生虽为法人但非投资方股东，只是受聘担任职业经理人。而事件中那辆法拉利也是施先生在杭州的个人资产，与4S店并无任何实质关系。
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欧亿娱乐官网:二手机动车买卖合同局部细节
4S店代车主施先生与龚先生签订《二手机动车买卖合同》，合同中也明确车主方为施先生个人。交易过程中4S店接受的是施先生和龚先生双方个人身份的委托，协助双方异地完成二手车交易。而售车的360万，4S店称按照施先生要求全额划走，并未从中赚取一分钱利润，4S店在此次交易中实质上仅起到无偿代理交易的作用。
有一个很有意思的举动，在庭审中，为了证明自己诉求，龚先生曾将朋友一台实际为二手车的车辆，伪造了一张机动车新车销售发票。拟证明4S店以新车价销售二手车，没有明显低于市场二手车价，误导其购买。然而该车的销售价格实为446.54万元，与龚先生提供的“证据”343万差距近百万。这在司法中是非常严重的违法行为，法院自当公正判决，何必画蛇添足？
终审维持原判，退一赔一
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法拉利458 2011款Italia
历时近两年的官司，重庆市中级人民二审认为，一审“退一赔一”的判决并无不当。故而，4S店的上诉理由不能成立，应予驳回，维持原判。也就是龚先生将得到购车款及赔偿款合计720万元。以下内容由欧亿娱乐提供
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