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越野汽车有三位弟兄,综载重能力各不相同。载重能力大的,叫做重型越野汽车;载重能力小的,叫做轻型越野汽车;而居于轻、重之间的,叫做中型越野汽车。全驱动,为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离开困境,否则就要等人家来拖了。
在早研发出汽车,它就成为了一种极度,象征身份的物品,随着社会的不断进步,汽车逐渐成为了一种代步、运输的工具,从而又派生出来了各种不同用途的汽车,而且从它的功能上越分越细,其中就演变出来一种车型就是越野吉普车。它的诞生无疑产生了无限的贡献。
吉普车的灵魂就是能够载着你到尽可能多的地方去,无论是沙漠、海滩、山地、泥泞、雪原、陡坡……艺术家用简洁的线条、造型赋予它生命。在纽约现代博物馆中,作为艺术品陈列的汽车一共有8辆,陈列在显著位置的就是一辆二战时的美式吉普车。
吉普车无处不在,无所不至的形象代表的是剽悍、矫健、粗犷、坚韧、朴实。因此对它热衷的车迷非常的多。在险恶的道路上艰难的跋涉那才是我们真正的享受,这应该是一种越野车文化的表现。
要想越野车更大的提,还需要对越野车的构造的掌握,而后进行改装。基本的改装例如:强化底盘,升高离地间距,容许车轮有较大的波动幅度,改变悬挂系统,增强涉水能力,中央差速器,中央差速器锁等等。
改装时也要有计划和标准,更要考虑经济实惠。在有了这些改装后才能称得上是一部性能较的越野吉普车,才能更大限度的征服险恶,体验无比的乐趣,但是还要有过硬的越野驾驶技术和经验作为坚实的后盾。即便如此越野车也有深陷的时候,这就要懂得很多且实用的自救方法,这又是一个很大的乐趣。