全新东风专底国六19方散装粉粒物料运输车性能可靠,散装水泥粉罐车

干混砂浆运输车是指从事干混砂浆运输的车辆，是基于颗粒状物质的散装运输而研制的罐式zhuan yong车。干混砂浆运输车主要由汽车底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、连接装置和附属装置等组成。国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。

我公司生产的粉粒物料运输罐式车采用国内先jin工艺制作,设计新颖,坚固。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学,布置合理,卸料速度快残留量小，能有效的缩短卸料时间, 达到1.4t/min，提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率，剩灰率为≦0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。

【产品魅力】
◆上装采用卧式罐体，无需液压举升，软地基、斜坡、狭小场地等工况均能够适应，性价比和可靠性更高；成熟的漏斗型流化床气力输送技术，卸料快，残余低；
◆针对干混砂浆易产生离析的四大环节（装料、运输、流化、卸料）过程，均有相关专利技术预防离析；
◆全新优化的进气管路，更加顺畅，阻力更小，便于操作，免于维护；出灰管路，采用高耐磨无缝管，局部辅以增加加强板或内壁硬化处理工艺，有效延长输送管路使用寿命，提高车辆运行效率，降低成本。
◆采用专利型内吸式罐盖，确保了人员的操作安全。

【公司理念】
公司坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品牌”的经营理念，以“诚信、务实、创新、进取”为企业宗旨，不断提升自身产品质量，开发适应市场需求物美的多功能专yong汽车！

所谓的性价比就是：比细节，比工艺，比质量，比性能，比服务，而不是简单的一句：“他比你便宜”！
不否认很多客户都认为，哎呀！算一下，你成本才多少钱啊！你卖我这么贵呀！其实，隐藏在背后的成本你是无法估算的：配件、耗材、水电、人工工资、缴税、后勤人员、售后服务……全部都是花钱的地方，就像医生做手术，无成本，给你一把刀，你自己能搞吗？你自己敢搞吗？

【购车流程】
di一步：购车洽谈
通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求；
第二步：签订合同
双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）；
第三步：安排生产
我公司根据合同要求，安排车间生产；
第四步：交付车辆
车辆交付验收，支付车辆余款（可全国分期），完成相关手续。
交付方式：客户可来公司自提车辆，也可协商由我公司安排送车并商定相关费用，更多详细订车流程请来电咨询，更快、更好、更的服务！

【金融支持】
我公司与的分期公司深度合作，为客户提供、优厚的金融支持，面向全国分期落户，多种按揭方案可选，低首付，低利率，银行面对面签约，安全可靠！详情敬请来电咨询！

【粉粒物料车日常维护及保养】
1.汽车底盘：按所选用的汽车底盘使用说明书及保养手册进行；
2.空压机：按空压机说明书进行；
3.取力器：注意定期检查取力器运行状况，如有异响应及时查明原因并排除，每年应检查一次齿轮咬合及磨损情况，且不可超速运行；
4.气路：应经常检查密封情况，如有漏气及时排除；经常查看各阀门工作情况，若失灵应及时修理或拆换；阀门应在压力为0.2Mpa时正常开启，且不得使罐内压力超过0.2Mpa。
5.罐体：经常检查罐体焊缝是否有漏气现象，如发现应及时进行补焊；
6.罐体气室：经常检查气室帆布，若发现不透气或破损，应及时更换；检查气室压条是否压实，若有漏气现象，将影响卸料效果，应及时排除。

一：要注意个人防护；进气管在打压时温度升高，再加上夏季暴晒，管路表面温度容易对工作人员造成烫伤，所以一定要格外注意，做好必要的防护再进行作业。
二：罐体清理要注意；清理罐体余灰、更换硫化管等作业时，尽量选择在罐内温度较低的早上或上午进行，但仍然要罐体内的通风，以防作业人员中暑，罐外要有至少一人留守，以便随时观察罐内作业人员的情况，及时作出反应。
三：多雨季节注意防水；雨季要密切关注罐盖和密封胶圈的状态，避免罐盖存在缝隙造成雨水流入罐体，这会导致水泥结块，影响打灰效率；除了罐体防水外，还要做好作业人员的雨季安保，在罐顶上工作一定要注意防滑，全程配备安全带，保护好自身安全。

粉罐车日常操作注意事项：
◆每次揭开进料口罐盖之前，先打开泄压阀、进气管球阀，待排除罐内余气后再打开罐盖，以免发生伤人事故；
◆经常注意压力表是否工作正常，严防压力表失灵、超压，而发生罐体炸裂泄露；
◆经常查看泄压阀，在0.2Mpa时开始泄压，不得使罐内压力超过0.2Mpa；
◆经常查看运转表是否工作正常，以免超转而损坏空压机及取力器；
◆经常倾听取力器及空压机工作时的声音，若有异常响声，应立即停机检查排除故障。