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郝福满表示，本世纪大的经济趋势是经济重心向亚洲转移，或者如有些人所说，亚洲重振辉煌再度成为全球经济的龙头。作为消费主力的中产在这些快速崛起，仅在就有3亿人，在印度、印尼、和孟加拉人数也在快速。
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智能物流的各核心元素都是自主决策、去中心化、离散控制的，它们拥有高度的自动化和柔性。智能物流显着的特点是可以减员增效，准确，可以使得产品和产量同步。另外就是可以帮助企业转型升级，从大规模的制造转向小规模的批量化定制，这都与智能物流的发展密切相关。
从投资规模来看，参考2009年设立的天津市滨海新区(面积2270平方公里，人口299.42万人)，后续每年总投资都超过1万亿元，预计未来5-10年，雄安新区的投资规模不小于10万亿，包括铁路、公路、房地产等。
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物流物流指用于平时与战时需要的物流活动，其主要目的是保障行动的胜利，这一点和地方物流以成本或是服务水平为目标明显不同；物品种类的特殊性：主要包括武11器装备、1、设备、生活用品等，物流活动的保密性、实效性，多数情况下由用自有运输、仓储设备在军-用、码头、车站完成物流活动，所以，物流和民用物流实际上是一个统一的大。是—个人均资源短缺的，相当一部分原材料和能源需要进口。这部分进口在贸易中亦占一定比重。特别是2001年7月份，能源机构以非正式文件的形式，要求石油储备。在某种意义上意味着的能源战略将向依赖进口的方向，将会把能源和能源的供求紧密地联系起来。这无疑是发展物流的契机。从物流企业的发展来看，一是更多的外资物流企业进入。随着加入WTO的日益临近，我国在公路货运、商品分销、仓储设施等领域的开放，将为从事物流服务的外资企业提供多样化进入市场的可能。这些外资物流企业的进入在一定时期内仍将以服务外资企业，特别是跨国公司在的生产、销售和采购等方面物流活动为主。外资物流企业的进入给国内物流企业带来了的挑战和竞争压力，但同时也为国内物流企业提供了学习、借鉴其物流技术、经营的可能，对促进物业的整体发育是十分有益的。二是民营企业、多元化股权结构的新兴物流企业发展迅速，这类企业其经营观念、机制、能够适应市场快速发展的要求，在合理使用和组织各种物流资源方面优势明显，企业规模和市场份额扩展都十分迅速，是未来产业发展为活跃的部分。三是国有经济中的部分运输、仓储、批发企业，在其原有业务领域的基础上，通过向物流服务领域延伸，成为物业中强有利的竞争者，从中也会有一些企业脱颖而出，逐渐成为化物流服务企业。
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