成功办理粤珠澳车怎么办理

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2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁工程贯通。
岛隧工程：一个疯狂的想法
从西人工岛开始，港珠澳大桥进入海底隧道段。如果拉开一些距离看，就好像车辆在行驶过程中从海平面上消失了。
“从技术难度和施工难度上来说，整个大桥的核心部位是岛隧，岛隧的核心是隧道，隧道的核心是终接头。”中交港珠澳大桥岛隧工程I工区常务副经理孟凡利形容。
由中国交通建设股份有限公司联合体承建的岛隧工程是大桥工程的施工控制性工程，由沉管隧道、东西人工岛三大部分组成。沉管隧道长达6700米，海底沉管段长达5664m，由33节管节和1个“终接头”组成，标准管节长度180m，重约8万吨，大作业水深46m。
为何要使用岛隧设计？另一部纪录片《超级工程》曾详细介绍缘由。
伶仃洋海域靠近香港方向有一条伶仃洋航道，是大型运输船只在这片海域通行的通道，每天有4000多艘船只穿行。为了满足未来30万吨的巨轮通行，修建桥面高度超过80米、桥塔高度达到200米的超级大桥，但周围的香港机场并不允许有超过88米的建筑物矗立在其飞行航线上，驾驶在80米高的桥面显然也不是舒适的体验。
此外，伶仃洋是一个典型的弱洋流海域，每年从珠江口夹杂着大量的泥沙涌入海洋。大桥桥墩就像一个阻挡泥沙的篱笆，超过10%的阻水率，泥沙就可能被阻挡沉积，从而阻塞航道，使伶仃洋变成一片冲积平原。
疯狂的想法被工程师们提出来——放弃在海面上修建桥梁，而在海面以下修建一座超长的隧道，并修建人工岛将桥梁与隧道连接。
“修建海底隧道把主航道预留出来，为广州港、深圳港预留了未来的发展空间，同时也能香港机场的飞机起降。”港珠澳大桥管理局工程总监张劲文认为，港珠澳大桥工程很大一个特点是在各方的需求上找到了平衡点。 2017年8月13日，港珠澳大桥完成
地标性建筑：工程建设好只是步
建造之初，港珠澳大桥建设者就提出了“建设跨海通道，为用户提供服务，成为地标性建筑”的目标。
“到今天为止，我们竭尽所能在建设期达到了这个目标。但工程建设好只是步，未来的营运维护还要做相当多的工作。”张劲文说。
9月1日起可以开始申请啦！只要有了这块车牌，等到港珠澳大桥开通后，就可以免加签直接行走大桥啦！
商务车申请指标
　　商务车，俗称私家车，用于往返粤港两地从事商务需要的车辆，车辆类型为车长小于6米，含驾驶人在内的8座以下小型汽车，车辆不得从事营运！
指标分为两类：
　　类是香港经大桥进入内地，并领取内地车牌的指标；
　　第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标。
指标有效期为5年，到期后按照届时规定条件延期，到期3年仍未办理延期的，指标将被注销，供其他符合条件的申请人使用。获得批准后，车辆在大桥通车后方可通行。