塞内加尔空运装箱清单
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海口港新海港区是琼州海峡客货滚装运输的化、规模化、集约化、现代化港区，二期工程处于新海港区一期防波堤内，为沉箱重力式结构，项目设计建设8个10000GT客货滚装泊位、待泊区以及相应的配套设施，码头设计年通过能力为旅游600万人次，汽车100万辆次，项目总投资估算为10.5亿元。其中阶段的11#～16#的6泊位已于今年1月25日投入运营。作为中交四航局实施的PPP项目，海口港新海港区二期自2015年底开工建设以来，进展顺利，至目前已完成8个泊位的施工，完成投资5.3亿元，已经具备了安装升降机的条件。目前，该项目正在加快施工，力争在今年6月全部完成。新海港二期工程是继一期工程10个泊位建成投产后，海南港航在“十三五”规划建设中的又一重大投资项目，至此，新海港项目18个泊位已经全部建成，海口港的装卸能力大大增强。来自中国拆船协会新消息，2016年，国内拆船下游主要市场——废钢铁市场一改往年的低迷走势，价格有所回升，但是由于国内外老旧船舶更新淘汰历时已近8年，废船上市量减少且价格上涨，再加上以往库存物资消弭有限，资金占用压力不减，国内拆船企业成交拆解量明显低于“十二五”期间年均量。整个行业要卸掉陈年包袱，实现扭亏为盈，尚需时日。2016年，国内拆船企业(会员企业)成交国内外各类废船逾130万轻吨(约580万载重吨或380万总吨)，成交轻吨量同比降低18.7%。其中，国内废船成交量下降幅度较大，以轻吨量计，同比减少35.9%，而进口废船成交轻吨量略有增加，同比增长2.9%。2016年，拆船企业成交国内外废船的三大船型中，散货船(含杂货船)占总轻吨量的52%，同比回落11个百分点；油船占总轻吨量的7%，同比上涨1个百分点；集装箱船占总轻吨量的23%，同比上涨12个百分点。
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