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深圳到纳米比亚海运专线
鸿海到纳米比亚海运的时效，一般是45天左右（船期30天左右，如需清关两周左右，具体操作可能会由于天气和海关等影响进度）。正常情况是45天左右的，出货的时候只需要提供货物、寄货人以及收货人信息即可。正常情况下，客户所需清关单据通常有：发票、装箱单，提单，产地证，保单，受益人证明，装船通知以及所需的特定单据。如果是走拼柜货，则需要准备以下的文件：正常报关的合同、发票、装箱单、报关委托书和报检委托书，具体出货的时候可以联系鸿海。
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中金公司认为，BDI已经超跌，未来有望反弹。“我们虽然并不看好干散货市场2015年-2016年供求关系的改善，但近日开始，在铁矿石需求带动下，BDI有望短期内大幅反弹。此外，第二季度是干散货旺季，BDI指数将有所恢复。上海国际航运研究中心发布的《国际航运市场2014年回顾与2015年展望》报告指出，2015年受世界贸易增长缓慢、大量船舶持续交付和航运公司低成本化竞争等因素影响，国际航运市场整体呈现震荡下滑趋势。铁矿石仍将是影响运费市场的大变数，一方面，中国经济结构调整将抑制铁矿石、煤炭的边际需求增长；另一方面，铁矿石供应格局逆转，矿价持续低位，澳巴矿对于其他非主流矿的替代性明显增强。总体而言，2015年-2016年市场供应过剩压力继续增大，市场波动性将更加明显，由于需求端的不稳定和燃油成本下降，运费向下波动概率加大，预计全年BDI均值运行区间在800-1000点，BDI指数创出历史新低虽然让航运企业日子难熬，但其中未必没有结构调整的机会。
张守国认为：“中国出口用的是离岸价，按离岸价进行的交易，由买方船只，进口用的又是到岸价，由卖方船只，因此即使是进口大宗商品，中国自己的船运自己的货的情况比较少，用的都是跨国船企的船只。
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