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动力管家润滑油润滑油的标示和选择
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1润滑油的标示
举例说明：如桶标SN 0W-30
SN--------代表的是油品质量等级
0W--------代表润滑油使用的低温流动性
粘度等级 100度粘度
20 5.6-<9.3
30 9.3-<12.5
40 12.5-<16.3
50 16.3-<21.9
60 21.9-<26.1
30--------代表油品在100℃的粘度等级
粘度等级 低使用温度
0W -35℃
5W -30℃
10W -25℃
15W -22℃
20W -17℃
动力管家的0W可以做到--45℃—50℃，美国标准和世界标准。
2.机油的选择：（根据不同的车型、路况、环境、用车习惯）
车型：
德系车型（奥迪、奔驰、宝马、保时捷、大众、smart精灵、迈巴赫、mini等）整体的性能出色，强调车的操控感和贴背感。发动机需求要灵活反应快速。因此德系车发动机整体趋向中肯，零件间间隙趋于日韩车型与美系车型之间，适用粘度靠中间值的润滑油来发动机动力转化时的顺畅。
美系车型（别克、道奇、福特、GMC、悍马、吉普、凯迪拉克、克莱斯勒、林肯、雪佛兰等）关注汽车的动力和稳定性，因此马力足和车身重成为了美国汽车特色。在发动机设计上追求并不精细，零件间缝隙较大，适用粘度较为大的润滑油来减少发动机机件之间的噪音和碰撞。
日韩车型（本田、丰田、光冈、雷克萨斯、铃木、马自达、讴歌、日产、斯巴鲁、三菱、英菲尼迪、起亚、双龙、现代）大的一个特色在于节能，在发动机设计上强调精细与细腻，车型设计较为轻盈。日韩车型零件间的缝隙较细，应匹配粘度较稀的润滑油来减少零件间的摩擦，从而减少能耗。
④通用车型（国产：安驰、宝龙、北汽、奔腾、比亚迪、长安、长城、东风风神、帝豪、东南、福田、风行、广汽日野、哈飞、海马、华普、、华泰、江淮、吉利、江铃、金龙、陆风、MG、奇瑞、荣威、一汽、等）起步较慢，品牌主要由外国合资工厂转型而来，包括美欧日韩等，国产车厂会不定期与外国车厂合作，所以国产车型发动机结构类型较多，需要按照不同的车型的血统技术来判断发动机的结构和间隙。一般情况下可以选用中粘度润滑油。
路况：北方用低温流动性强的润滑油，南方则不需要。
环境：冬天要选粘度稀的油，夏天要选粘度高的油。
用车习惯：新车用低粘度，旧车用高粘度。（旧车机器间隙比较大）
【小编语录】志向不过是记忆的奴隶，生气勃勃地降生，但却很难成长。 —— 莎士比亚
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