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寮步奔驰专修师傅解说常见的汽车伪故障

更新时间：2019-08-26 13:59:35 信息编号：f01k5rrmc74669
寮步奔驰专修师傅解说常见的汽车伪故障

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郑锡坤

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详情介绍

服务项目
奔驰维修
面向地区
产地
东莞
品牌
挚星
电压
24v
加工定制
是

寮步奔驰专修师傅解说常见的汽车伪故障

随着汽车故障的不解体检测诊断技术日臻成熟，汽车维修工艺也在不断更新。但是，人们的认识滞后于科学技术的发展，汽车维修中残存的误区还有很大影响，寮步奔驰专修师傅认为表现主要有以下10种：

　　1.滑动轴承的轴瓦刮削。认为发动机的曲轴轴承，连杆轴承换新时轴瓦刮削，不削轴承不能有良好的接触面，甚至把刮削轴瓦当成汽车修理中的技术。而现代汽车，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄，绝不允许刮削，只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴承，则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。

　　2.发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

　　3.气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。

　　4.加机油愈多愈好。奔驰加装升级厂认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。

　　5.空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂，可轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。

　　6.制动好坏看拖樱制动拖印说明车轮已经抱死，而现代汽车恰恰要求车轮不能抱死，为此安装了防抱死装置。实际上车轮制动力大值是在车轮抱死之前的边滚边滑状态。车轮一旦抱死，汽车的转向失灵，车轮滑移，极易发生故障，所以并不是拖印越长越好。

　　7.东莞奔驰汽修厂认为断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易起动。

如果中间有其他关于汽车维修保养方面的疑问，也可以联系挚星奔驰（原铸星奔驰）的工作人员，挚星奔驰提供奔驰专修，奔驰汽修等汽车专修服务。
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