工业电路板变频器伺服驱动器出现故障后该如果检修

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工业电路板变频器伺服驱动器出现故障后该如果检修

　在变频器日常保护过程中,常常遇到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械毛病。如果是变频器呈现毛病，怎么去判别是哪一部分问题，在这里略作介绍。
　　一、静态测验
　　1、测验整流电路
　　 找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑
　　 表棒别离依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P
　　 端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复
　　 以上过程，都应得到相同成果。如果有以下成果，能够判定电路已呈现反常，A.阻值
　　 三相不平衡，能够说明整流桥毛病。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，能够判定整流桥
　　 毛病或起动电阻呈现毛病。
　　2、测验逆变电路
　　 将红表棒接到P端,黑表棒别离接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基
　　 本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端，重复以上过程应得到相同成果，否则
　　 可确定逆变模块毛病
　　二、动态测验
　　 在静态测验成果正常以后，才可进行动态测验，即上电试机。在上电前后注意
　　 以下几点:
　　1、上电之前，须承认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会呈现炸机
　　 （炸电容、压敏电阻、模块等）。
　　2、检查变频器各接播口是否已正确衔接,衔接是否有松动,衔接反常有时或许导致变频器
　　 呈现毛病,严峻时会呈现炸机等状况。
　　3、上电后检测毛病显现内容,并开始判定毛病及原因。
　　4、如未显现毛病,首要检查参数是否有反常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)状况下
　　 发动变频器,并测验U、V、W三相输出电压值。如呈现缺相、三相不平衡等状况，则模
　　 块或驱动板等有毛病
　　5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的状况下，带载测验。测验时，好是满负载
　　 测验。
　　三、毛病判别
　　1、整流模块损坏
　　 一般是因为电网电压或内部短路引起。在排除内部短路状况下，替换整流桥。在现
　　 场处理毛病时，应检查用户电网状况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染
　　 的设备等。
　　2、逆变模块损坏
　　 一般是因为电机或电缆损坏及驱动电路毛病引起。在修复驱动电路之后，测驱动波
　　 形良好状态下，替换模块。在现场效劳中替换驱动板之后，还注意检查马达及连
　　 接电缆。在确定无任何毛病下，运行变频器。
　　3、上电无显现
　　 一般是因为开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如发动电阻
　　 损坏，也有或许是面板损坏。
　　4、上电后显现过电压或欠电压
　　 一般因为输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点，
　　 替换损坏的器件。
　　5、上电后显现过电流或接地短路
　　 一般是因为电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。
　　6、发动显现过电流
　　 一般是因为驱动电路或逆变模块损坏引起。
　　7、空载输出电压正常,带载后显现过载或过电流
　　 该种状况一般是因为参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起。
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