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安装方法：
钢管离地后需进行冲击试验，检查抱杆、滑车和锚桩的受力情况，确认没问题后继续牵引。
杆前后两根拉线的锚桩牢固并收紧。
起吊绳、磨绳受力在线路中心线上，抱杆头、拉线锚桩、杆子在同一直线上。
固定人字抱杆帽并拼牢，穿好中间的一颗连接M16 X45M的 螺栓，并用钢绳绑扎好。
抱杆顶用套子绑扎滑车量需垫好麻袋布，以防钢绳套在棱角处损伤严重。
抱杆一般在顺线路组立，减少转杆子的工作，但若需转杆子时，四根临时拉线配合好，同时松紧。
组立人字抱杆同整体起立ZV杆方法进行。
人字抱杆起立好后，打设好四根临时拉线。拉线规格为前后?17.5 X50M，左右拉线为?15 X50M，并配备相应钢夹头和5T葫芦收紧拉线。
人字抱杆起立后的制动绳不必拆除，作为抱杆根部向滑车的反向平衡拉线用。
直线钢管塔转角钢管塔，那张纲管，它主要就是应用于线路架设。直线钢管塔用于线路那张钢杆塔之间的直线段上面主要就是的垂直荷载和横向荷载并且承受不定期的纵向力，一般为单根导线为三角形排列。那张纲管塔用在线路转弯处或者是一些有特殊要求的地方，他可以承受比较大的横向荷载和中向荷载，有加强线路纵向强度限制线裤事故范围和作用，并且可以作为施工和检修时候的紧线杆塔。
电力钢杆的施工比较铁塔而言，也有其不足，杆件长，吊装困难，钢杆起立容易变形甚至断裂。所以在施工中钢管杆的吊装，选择合适的吊点非常重要。 长度较大的电力钢杆吊装分为分段吊装和整体吊装。分段吊装时，绑点设在每段钢管杆顶部，因段长较短，起吊时钢管杆身所受的弯矩较小，钢管杆本身所能承受的弯矩可以满足吊装要求，所以不用计算。钢管杆吊起后，在空中与已组立段连接或焊接，直到本基杆全部完成。
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