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许多钢丝绳将含有油,蜡,沥青,树脂,胶凝剂,缓蚀剂和其他化学物质。因此,注意。是否处理或使用钢丝绳以大程度地减少潜在问题。 在常温下,这些化学物质中的大多数将产生小的危害。但是,使用加热的绳索可能会造成额外的危险。较小的危害通常是皮肤刺激。但这可以通过在处理钢丝绳时穿上正确的防护服轻松地小化。特别是不透油的手套和围裙;处理后洗手也有帮助。 当使用加热的钢丝绳时,从加热的润滑剂中散发出来的烟气可能会引起严重的问题。接触皮肤的加热的润滑剂会引起严重的皮肤灼伤。长时间或反复使用可能导致长期的皮肤疾病,例如皮炎。 从受热的润滑剂吸入的烟雾会导致头晕,头痛或刺激呼吸道。由于这些原因,将油雾,蒸气和烟雾的浓度保持在尽可能低的水平。目光接触还会对某些使用者产生轻微刺激。
,增稠剂系统将基础油固定在适当的位置。 其次,EP添加剂可保护齿轮的基础金属。简而言之,它们防止了齿轮的焊接。第三,该产品的基础油无法提供分离齿轮所需的全膜厚度,即使表面光滑也是如此。固体润滑剂通过保持分开接触齿轮表面的固体膜来补充润滑剂。 粘贴型开式齿轮润滑剂在开式齿轮上使用时,会产生一层厚实,坚韧,半干的工作膜,该膜可在啮合期间将齿轮分开。除非过度使用或遇到高工作温度条件,否则这种半干膜不会在齿轮的齿根上堆积。这种半干膜的形成允许在中等肮脏和多尘的环境中使用糊状开式齿轮润滑剂,而不会形成磨料。
高粘度合成齿轮油 高粘度合成齿轮油在1990年代初期出现在市场上。这些是从中等到非常高的合成基础油(例如聚α-烯烃(PAO)和多元醇酯,或两者的组合)配制而成,并包含EP剂以及防锈和腐蚀添加剂体系。 一些产品可能还包含固体润滑剂,例如以胶体悬浮液形式分散到润滑剂中的二硫化钼,或包含粘度指数改进剂,以增强合成基础液的粘度性能。另外,齿轮制造商传统上认为使用粘度指数改进剂是不可接受的。