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分子聚乙烯板材是一种具有性能的工程塑料材料,其生产特点主要包括以下几个方面: 1. 高分子量:分子聚乙烯板材具有的分子量,在生产过程中需要采用特殊的生产工艺和设备来确保分子量的稳定性和完整性。 2. 耐磨性:分子聚乙烯板材具有的耐磨性能,可以在高摩擦环境下长时间使用而不会因磨损而失效。 3. 抗冲击性:分子聚乙烯板材具有出色的冲击吸收能力,可以有效减轻冲击力对材料的影响,延长材料的使用寿命。 4. 低摩擦系数:分子聚乙烯板材具有极低的摩擦系数,表面光滑,不易粘附污垢,具有良好的自润滑性能。 5. 耐化学性:分子聚乙烯板材具有的化学稳定性,可以在各种腐蚀性环境中长期使用而不受损。 6. 性:分子聚乙烯板材具有的抗氧化和抗紫外线性能,不易老化和变质,具有长期稳定的使用寿命。 总的来说,分子聚乙烯板材具有的综合性能,适用于各种工程领域的应用。
分子量聚乙烯板材模压成型,承重可达到100吨,厚度10mm-240mm都可以做。
颜色:可根据色卡的定做
分子量聚乙烯的八大特性:
1、分子量聚乙烯板耐磨损性能居塑料,且分子量越大,材料的耐磨性和抗冲击性越高;
2、分子量聚乙烯板的冲击强度是现有塑料中的值,即使在70℃时仍有相当高的冲击强度;
3、自润滑,摩擦系数小,节省能源,手感似蜡。
4、吸水率极低。因此,其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关。
5、分子量聚乙烯板化学性稳定,在一定的温度,浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机溶剂的腐蚀。
6、分子量聚乙烯板无味、、无嗅,本身无腐蚀性,具有生理循环性和生理适应性
7、不粘附性;
8、高密度聚乙烯分子量超过50万时,脆化温度降至140℃。分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下,其使用温度可达269以下℃,仍有一定的机械强度。
由于分子量聚乙烯板材性能优良,加工便利,能够在正常大气压下停止加工,被越来越多的行业范畴所喜爱,它属于高结晶度的,非极性的热塑性树脂。有人会问,分子量聚乙烯板材在成型过程中会不会受温度影响?所以接下来小编就给大家细致引见一下这个的问题。
温度对分子量聚乙烯板材的影响还是很大的。我们应该留意控制模具中间的温度,它略低于两端的温度。模具温度控制应该是稳定的,具有低或高的温度会影响熔体活动速率,模制有更大的厚度误差。
分子量聚乙烯板材的强度较高,分子量聚乙烯板材的制造过程相对较长,加工人员也会较多,因而分子量聚乙烯板材的处置工艺很重要,在消费流程中,要有消费经历的工作人员停止加工制造。我们必需理解工艺制造人员和消费人员的职责和留意事项,确保原资料契合消费请求。
高分子聚乙烯和分子聚乙烯的区别
1、分子聚乙烯的英文缩写是UHMW---PE;高分子聚乙烯的英文缩写是 HDPE,简称PE;
2、分子聚乙烯的分子量比高分子聚乙烯要高得多,一般在250万以上;而普通的HDPE分子量只有几十万。
3、分子聚乙烯的生产速度比高分子聚乙烯的生产速度要慢得多。分子聚乙烯一条线一天只能生产几十米,而高分子聚乙烯一天可以生产几千米。
4、分子聚乙烯的内外表面要比高分子聚乙烯的表面光滑得多。因此不会结垢。
5、分子聚乙烯的综合性能都要比高分子聚乙烯高。如高耐磨、强耐腐蚀、抗冲击、抗氧化、不结垢、柔韧性好、耐低温、、连接方便。重量轻,安装方便。
分子量聚乙烯简介
辨别方法
分子量聚乙烯是一种高分子化合物,并且具有的耐磨性、自润滑性,强度比较高、化学性质稳定、性能强,所以在辨别真假高分子聚乙烯时,一定要注意它的这几项特性,具体辨别方法如下:
1、 称重法则:纯分子量聚乙烯制成的产品的比重在0.93-0.95之间,密度较小,能浮于水面。如果不是的聚乙烯材料,将会沉入水底。
2、 温度测量:的分质量聚乙烯产品,在200摄氏度时是不会熔化,不会变形,但会变软。如果不是的分子量聚乙烯材料在200摄氏度时是会变形的。
3、 目视方法:真正的分子聚乙烯表面平整、均匀、光滑而且切面密度非诚均匀,如果不是的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。
性能 与其它工程塑料相比,分子量聚乙烯具有表面硬度和热变形温度低、弯曲强度以及蠕变性能较差等缺点。这是由于分子量聚乙烯的分子结构和分子聚集形态造成的,可通过填充和交联的方法加以改善。
2.随着经济与社会的发展,由摩擦引起的磨损、润滑、材料与能源消耗等一系列问题,对社会、经济的发展产生了影响。世界摩擦学会统计表明,摩擦损失了世界一次性能源的1/3以上,磨损每年造成的损失约占国民生产总值的1%。
3.根据目前市场调查,目前市场常用耐磨材料主要为分子量聚乙烯、尼龙、聚四氟乙烯材料。其中,分子量聚乙烯(uhmwpe)是一种线型结构的具有综合性能的热塑性工程塑料,其耐磨性居塑料之冠,比碳钢、黄铜都高出数倍,比普通聚乙烯高出数十倍;摩擦系数接近聚四氟乙烯(ptfe),比其他塑料小;吸水率比其他工程塑料小;抗粘附能力好;耐冲击性能非常好;拉伸强度高;耐腐蚀性能好;耐低温性能好;密度小,成本低廉。
4.近年来,对环保需求不断提升,无油润滑成为一项研究方向。分子量聚乙烯在无油润滑条件下摩擦系数仍然较大,限制了其在无油润滑下的应用,因此进一步降低其摩擦系数成为重要课题。
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