矿物填充PPS聚苯硫醚R-4NA

Ryton®聚苯硫醚生产线
Ryton®聚苯硫醚聚合物有两种不同类型：
支化聚苯硫醚是在氧气存在下加热聚苯硫醚（固化）的结果。发生的性能变化是分子链延伸和分子链分支形成的结果，这些分子链分支增加了分子量，从而提高了耐化学性、热性能和抗蠕变性，并能够实现和保持模塑部件的精密公差。
HMW线性聚苯硫醚的分子量常规聚苯硫醚。这种聚合物的分子量几乎是普通聚苯硫醚的两倍。这一特性是通过聚合直接实现的。不需要固化。分子链长度的增加导致更高的韧性、伸长率和冲击强度。

Ryton pps汽车通风管道
Ryton®PPS的耐热性和耐化学性使其在涡轮增压发动机中使用的热管理部件中得到广泛认可，这些部件旨在节省10-30%的燃料消耗。
现代发动机体积小、结构紧凑，但它们提供了更高的安全性、舒适性和性能。这是由于热管理系统要复杂得多。
这需要增加电子功能，从而提高发动机温度，并重新设计部件。Amodel®PPA和Ryton®PPS等聚合物已成为热管理系统不可或缺的一部分，因为它们在高温下具有可靠的性能，并且能够抵抗通过水/乙二醇冷却和涡轮增压系统循环的恶劣化学物质。

Ryton®聚苯硫醚在电力牵引电机中的优势
的成型加工性能，支持紧凑的设计
出色的抗热震性
固有阻燃剂
的尺寸稳定性
耐ATF化学性
防潮性能
导热系数：>2 W/m-k（穿透平面）

Ryton®聚苯硫醚化合物在汽车邮箱上的应用
大量的测试数据表明，Ryton®聚苯硫醚化合物，无论使用何种填料和/或添加剂，几乎不渗透所有常见的汽车燃料（包括含酒精的弹性燃料）、润滑油、变速器油、制动液和其他液压油。尽管填料和添加剂的差异会影响对发动机冷却液的耐受性，但Ryton®PPS化合物通常对乙二醇基和含硅酮的冷却液非常耐受，即使在高温下也是如此。
Ryton®R-4-220NA是为增强高温下水的有害影响而配制的（见热水），因此在长期暴露于高温发动机冷却液中时，尤其是更具攻击性的“OAT”和“混合”型“命”发动机冷却液，往往能保持更大的机械强度。

Ryton®推进电气化
Ryton®Supreme：PPS的
我们始终处于电气化特种聚合物创新的，自豪地推出Ryton®聚合物家族的新成员：Ryton®Supreme HV和HF。
我们新的Ryton®Supreme材料满足了汽车原始设备制造商和供应商对提高安全性、可靠性和可持续性的要求，同时又不影响质量或系统成本效益。从比标准聚苯硫醚更高的CTI保留率到增强的耐热性，Ryton®Supreme材料表现出了的性能。

Ryton®高压
Ryton®Supreme HV是一种具有高电压性能的PPV材料。它拥有令人印象深刻的比较跟踪指数（CTI），使其在保持阻燃性能的同时，在电气性能方面表现佳。它在高温环境下也表现出的耐热性。此外，Ryton®Supreme HV因其易燃性等级，在为电力电子设备制造更安全、更易消耗的组件方面改变了游戏规则。