祥焕砼道路修补砂浆,鹰潭水泥路面修补砂浆

在使用道路修补砂浆的时候，要做到基面要做好清洁工作，没有尘土，油污，还有沥青，粘合剂，油漆，水泥浆皮，石灰膏等物体，凡是污染物那就要全部清理干净，这样混凝土才能充分的吸收水分，一直要等到混凝土的表面没有水分了之后，才能使用道路修补砂浆，基面要清洁，还要坚硬，比较的稳固，不会有那些松动的物质和颗粒，石子沙子的，没有污染物，没有赃物，没有尘埃，而且那些油污也要清除掉，还有浮浆层也要清除掉。

道路修补砂浆能够解决很多混凝土的不足之处，比如说，假如说混凝土出现了老化的现象，还有掉块了的额现象的话，它就可以弥补。还有如果混凝土出现裂痕，还有出现漏水，渗水等这样的情况的话，道路修补砂浆也可以弥补。

道路修补砂浆应用范围
1、混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；
2、建（构）筑物使用不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3、道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4、机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及抢修；
5、工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修。

祥焕砼路面修补砂浆粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
功能对比：
材料

对比指标

沥青类和胶泥类材料

树脂类、聚氨酯类和橡胶类材料

快凝、高强水泥和聚合物砂浆类

祥焕砼路面修补砂浆
抗压强度

几类材料中低，是种很原始的材料，在灌缝时用的较多。

虽沥青类，弹性模量较低 ，补强作用小。

早期强度较高，但后期强度衰减较大。

2小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不衰减，对病害部位有较强的补强和支撑作用。

粘接性能

粘接性能的好坏受应使用厚度的影响，一般要涂抹到高出病害原高度才可以。

起始胶结强度高 ,弹性好，粘接性尚可。

早期粘接尚可，但厚度低于1cm时表现较差。后期强度降低时。容易破碎而脱落。

3小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接。

伸缩性能

自身伸缩性过大，与水泥混凝土不能相融。

与原水泥混凝土路伸缩比比较接近，适应性较好。

干缩性较大，终凝后容易干缩裂缝。

1天（完全终凝后）的自由膨胀率是0.012%，绝无干缩现象。

耐久性能

夏天容易被挤出或带走，冬天容易亏空，需经常施工。

耐疲劳性不高 ,容易受压力、紫外线等因素影响而降低耐久性。


耐久性较差，因此类材料普遍的后期强度衰减较大。

后期强度不衰减、粘接强度大等因素使然，有很强的耐久性，对病害基本是一次性。

施工工艺

需要热施工，对地基清理也有较高的要求，施工工艺比较复杂。

对原地基的清理要求较高。

比较复杂，施工时需要施工单位用母料和水泥、和骨料现场配合，但材料配比较难掌握。

施工工艺简单，加水搅拌后即可在病害部位涂抹，并且对各类病害都有较强的适应性。

应用成本

材料成本不是很高，但施工成本较高。耐久性差，短时间又得修补第二次，性价比低。

应用成本高，一般不在在一般道路上应用，大多应用在机场和桥梁上使用。

应用成本相对适中，但因耐久性较差，没有得到广泛应用。

应用成本略沥青和胶泥类材料，但能被一般道路修补接受，因对病害性，综合性价比较高。

美观性

美观性较差，施工后与原水泥混凝土路面颜色不一致。

与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。

与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。

与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性。
祥焕砼路面修补砂浆 材料调配：

（1） 加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果佳，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间，。

（2）搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。

（3）经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。