商品别名 |
高铁模拟舱,高铁教学模型,高铁模型,飞机模型 |
面向地区 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
高铁教学模型厂家,大型仿真高铁模型厂家
高铁教学模型厂家在组装过程中，它由四个部分共同组成:车体、转向架、汽车的上部和上部以及内部设施。目前铝合金车体大多使用大量“大横截面空心侵蚀型材共同组成的管状结构”，即中间为空，但肋板夹在两侧之间，以增加强度，减轻重量。高速公路列车在高速公路会车和进出隧道时，气密性非常严重。为了追求舒适性，我国高铁目前的气密性指标设定为大于200 PA / s，这个数值大于飞机舱内的指标，而且高铁上耳鸣的人比较少。在一个车身上，有70多种相同横截面的铝合金型材。处1.5毫米，厚处4毫米。高铁教学模型厂家,大型仿真高铁模型厂家
高铁教学模型厂家,大型仿真高铁模型厂家程序升温脱附（TPD）程序升温脱附技术也叫热脱附技术，是近年发展起来的一种研究催化剂表面性质及表面反应特性的手段。表面科学研究的一个重要内容，是要了解吸附物与表面之间成键的本质，吸附在固体表面上的分子脱附的难易，主要取决于这种键的强度，热脱附技术还可以从能量角度研究吸附剂表面和吸附质之间的相互作用。TPD提供的信息TPD对于了解催化剂表面上的吸附物种及其性质，是一种很有用的技术，从研究、分析TPD谱图至少可以获得以下几个方面的信息：吸附类型（活性中心的）的个数，吸附类型的强度（中心的能量）；每个吸附类型中质点的数目（活性中心的密度）；脱附反应的级数；表面能量分析等方面的信息。高铁教学模型厂家,大型仿真高铁模型厂家
