晋城2-15方搅拌车厂家

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晋城2-15方搅拌车厂家

华一专汽搅拌车可广泛适用于乡、村、镇公路，矿山，隧道，水利工程，大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站，地铁、等工程建设。 针对限高、限宽、限长道路，具有身车窄、轴距短、转弯半径小，灵活性强，等个性化设计特点

小方量搅拌车上装配置：罐体参数 罐体材质： 合金钢（特殊耐磨材质---提高罐体寿命3倍以上） 筒体材质： 16锰钢 5mm合金钢 叶片材质： 宝钢520 5mm合金钢（加装耐磨条提高使用寿命） 封头材质： 6mm 合金钢 减速机： 合资RJ 液压系统： sunny（纯进口） 供水系统： 300L水箱气压供水 散热系统： 凯通散热器/新乡散热器 进料速度： 进料速度 m3/min≥3 出料速度： 出料速度 m3/min ≥ 2 出料残余率： 出料残余率（%）≤0.5 操作方式： 左右两边和驾驶室三方操作 卸料范围： 180°上下左右高度调节 安全装置： 加装漏料接收装置

大方量搅拌车上装配置：罐体参数（12-15方搅拌车） 罐体材质： 合金钢（特殊耐磨材质---提高罐体寿命3倍以上） 筒体材质： 16锰钢 6mm合金钢 叶片材质： 宝钢520 5mm合金钢（加装耐磨条提高使用寿命） 封头材质： 8mm 合金钢 减速机： 德国ZF 减速机/ 意大利邦飞利 PMP（纯进口） 液压系统： 德国力士乐、/美国伊顿/美国萨奥/意大利PMP（纯进口） 供水系统： 400L水箱气压供水 散热系统： 凯通散热器/新乡散热器 进料速度： 进料速度 m3/min≥3 出料速度： 出料速度 m3/min ≥ 2 出料残余率： 出料残余率（%）≤0.5 操作方式： 左右两边和驾驶室三方操作 卸料范围： 180°上下左右高度调节 安全装置： 加装漏料接收装置

是大，中，小型商砼站运送混凝土的利器,适合商砼站批量定做，也适合个人投资运输，是广大司机朋友的车型。我公司生产的中型搅拌车，设计方量大，比同类搅拌车多拉一方，质量好，售后有保障，操作方便，进料，卸料快，干净,保值率高。

国家大型工程建设中运送商品混凝土的工程车辆，是国企、商砼站、个人运输公司，个人运输投资的理想车型。我公司生产的大型搅拌车属于一线品质，德国核心技术，欧美工艺生产，质量稳定，故障率低，车辆安全性能优，运输方量大，价格实惠，是广大客户的品牌。

华一专汽搅拌车系统维修
1 ）全功率取力器
全功率取力器由离合器压盘经花键轴驱动其与发动机同时动作，不受离合器控制。
各齿轮及轴承润滑由齿轮泵供给（带在全功率取力器上），该取力器与变速
箱共用润滑油。其油封坏就有油从离合器壳下漏出，所以应经常检查各部分是否
有溢、漏油现象，若有应及时处理，以免引起大事故。
（2 ）液压泵传动轴
本车液压泵所有传动轴是，应注意给传动轴十字轴注润滑脂，使用半年时间
应更换滚针轴承。经常检查十字轴，花键等间隙，不正常请及时更换，以免造成
事故。
（3 ）液压泵、马达
本液压泵马达是进口件，对油的品质要求严格，本系统采用46# ～68# 抗
磨液压油，并经过5 微米精度过滤后才能加注，补加油时应采用相同型号油或全
部更换，严禁两种不同型号的油混用。该液压泵设有恒速装置，以拌筒2-4
转/ 分恒速搅动，防止水泥溅出，并减少消耗发动机功率, 操作时应注意这一点。
若出现故障应到维修点维修，非人员不得擅动。油泵、油马达、油箱及
油管应保持干净，不让重物撞击，每天完工后及时清洗。
（4 ）减速器
本减速器也是进口件，对油的品质要求也严，两种不同型号的油不能混
用，加补油液时应注意使用同一型号，本车采用重负荷齿轮油，
应定期检查油位，以油口溢出为准，不得在无油或缺油时使用，以免发
热烧坏齿轮。
注意：使用50 小时后，需用扭力扳手（法兰盘螺栓扭矩为210Nm,
底座螺栓扭矩为580Nm ）紧固螺栓。定期检查紧固各联接螺栓。
（5 ）散热器
本车液压系统配有散热器，以控制温度、避免密封件因油温过高而老化。
散热器下端侧面装有一个温控开关，当温度超过60 ℃ 时温控开头导通，
接通电源、散热器风扇开始工作，以便控制油温。应经常注意温控开关
的正常情况，若损坏应急时更换，散热器上带有油箱及过滤器，定
期检查或更换滤芯，因滤芯上没有阻塞指示报警装置。更换滤芯时，尽
量使用同型号产品，若没有也用同等精度级别的滤芯。按期更换液
压油，注意液压油的型号：北方46# 抗磨液压油南方68# 抗磨液压油。
严禁不同厂家和牌号的油混用。
泵、马达和减速机更换油的时间推荐如下表：
次次以后油泵、马达500小时1500小时减速器500小时1500小时
及时给各转动和磨擦部件加注润滑油。
（6 ）托轮
拌筒尾端有两个托轮支承，每个托轮内装有两个30312 型锥轴承，初期使
用后应调整两轴承间隙，否则轴承易损坏。调整方式是先松开锁紧螺丝，再
拧紧调整螺丝，调好后转动托轮, 感觉有阻力，但不发卡，完成后锁紧两螺
丝即可。应定期从油杯加注润滑脂，托轮及滚道间也应加注一些。同时检查
托轮使用情况，一有异常，应及时处理。
（7 ）操纵系统
操纵系统分布在驾驶室内，车尾两侧。驾驶室内采用软轴控制，用于锁定搅
拌筒的转向，以车辆运行时搅拌筒处于搅动状态，车尾两侧操作系统由
连杆、摆臂及软轴等组成。操纵杆左、右移动可控制正反转，中位定为停。
只有操纵杆处于中位才能起动发动机。操纵杆轴套间应经常加注润滑脂，球
形接头在使用一段时间后有可能松动，此时应更换。油泵操纵臂有中位定位，
紧靠中位定位的另一位为恒速定位，这两个定位很重要, 不要在调整拉杆时
调偏。两端控制快速正、反转设有定位，但调整时应中立。车辆正常运
行时，手柄操纵处在恒速，这样既可使车辆消耗功率小，也可油
温正常，同时在出料时，手柄先放在停的位置待一会儿，再反转，千万不能
反转，因拌筒有很大惯性，易冲坏液压系统。
（8 ）供水系
本车供水系采用储气筒供气到水箱，压水输送到拌筒进行混合或清洗。储气
筒气压为0.8Mpa, 经减压阀减到0.15Mpa 压力, 此时应注意气压表读数, 并及
时调整减压阀使其达到压力(0.15 Mpa) 。当水用完后需要补充时，此
时将气控阀打开，让水箱通大气。从进水口将水充入水管, 到气控阀有水溢
出时, 此时充水应结束, 关闭进水口并转动气控阀开关, 接通供气, 达到为下次
供水准备好。详见以下操纵说明。
五、关键部件性能对搅拌车功能的影响
1 、液压泵、马达、减速机：搅拌车的核心部件对搅拌车的搅拌动力、可
靠性和使用寿命起着决定作用，目前主要依赖进口有原装和贴牌两种，其性
能有差别。
2 、搅拌罐体：搅拌车的核心部件，罐体结构，内部螺线和叶片参数以及
加工精度直接影响搅拌均匀度、出料剩余率以及搅拌和出料的顺畅性。不好
的罐体会导致搅拌不均匀，混凝土石砂分离甚至凝固，搅拌阻力大，罐体跳
动。罐体材料的耐磨性能直接决体的寿命。
3 、散热器：重要部件，性能好坏影响到液压驱动系统的可靠性和寿命。
4 、托轮：重要的受力运动部件，其性能好坏会影响到罐体和驱动系统。
六、主要部件的配制关系（以伊顿的泵、马达，邦飞利的减速机为例）
伊顿柱塞泵选用参考：
型号排量大转速高压力罐有效容积4633-04575.3cc/r4160rpm415bar7-8方5433-13889.13cc/r3720rpm415bar8-10方6433-042112cc/r3720rpm415bar12方
伊顿马达选用参考：
型号排量大转速高压力罐有效容积4623-55275.3cc/r4160rpm415bar7-8方5423-51889.13cc/r3720rpm415bar8-10方6423-279112cc/r3720rpm415bar12方
拥有的核心系统。
• 减速机、油泵和马达是搅拌车的心脏直接决定着搅拌系统
的性能和寿命。
• 华一搅拌车采用美国伊顿公司原装的油泵和马达；意大利
邦飞利公司原装减速机。此两公司是美欧地区公司，拥有
世界同行的技术和工艺，其产品在欧美被广泛使用，拥有
的声誉。华一公司为核心部件的质量，直接与伊顿公
司和邦飞利公司签订长期质量协议，供货协议，从而杜绝
贴牌产品被用在华一产品上。

选用的附件
华一公司通过长期考查，测试和对比,优选出了的附件生
产商。
附件系统有：散热系统、液压管道、托轮道轨、操作系统、
供水系统。
散热系统：散热系统对搅拌车液压系统的连续稳定工作起着重
要作用，影响着泵和马达的正常工作和使用寿命。华威产品使
用的散热器是国产散热器（其关键零部件采用进口），
以确保液压系统散热万无一失。
液压管道：高压管能长期耐高压，所有管道长期在高温低温环
境下材料性能稳定.
托轮、道轨：采用合金通过锻造、热处理、机加工多重工
序加工而成，拥有的强度和耐磨性，采用进口或国产
轴承使产品。

拥有世界上的搅拌系统
• 华一公司搅拌车设计起点高，筒体螺旋线，叶片是参
照世界上的搅拌系统采用三维手段设计而成，设
计特．所有叶片模压成型，确保的螺旋角和螺
旋距．通过我们多次试验测试和市场使用效果评定，
搅拌车具有良好的三维搅拌功能，能满足混凝土0点塌
落度时的混合搅拌功能，整个出料过程混凝土都是均
匀一致，远距离输送不离析，出料干净，残余率小
0.5%．其性能受到用户好评。

用材优
• 罐体和叶片选用耐磨合金材料，比一般搅拌车采
用的钢材耐磨能力高约1.5倍。罐体材料厚6MM、叶片
厚5MM比一般搅拌车用料厚0.5-1.0MM。使筒体经久
。进料斗和出料槽均加有耐磨衬板，使用寿命更
长。
• 副车架采用16Mn方筒焊接而成，强度高 。

的生产加工工艺
为搅拌车生产配备有的设备和工装．产品质量有可
靠的硬件．
1.使用大型数控等离子切割机下料，零件尺寸。
2. 所有叶片模压成型，确保的螺旋角和叶片斜置角。
3.使用自动埋弧焊机焊接，确保了焊接强度和优良的外观。
4.筒体对接焊采用数控二氧化碳保护园周焊机．
5.大型部件焊接均有工装，部件尺寸精度高.
6.拥有大型车床，对焊接后的道轨进行修正加工．后成品
筒体的径向跳动小于５ｍｍ．
7.零部件均进行抛丸处理，消除了结构应力，提高了油漆附着力
和外观。
8.拥有整洁的装配线，严格的装配工艺和训练有素的员工队伍，
装配质量稳定。

华一专汽搅拌车上装特点
采用全高强钢制作搅拌筒、叶片、采用HG700高强耐磨材料、焊接质量好、通过的搅拌流畅仿真实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔、解决了搅拌离析及前后堆积料问题、砂浆密度和对误差低至0.32%，骨料密度相对误差低至1.55%、较行业水平低至50%。容积利用率高、采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、可业同等车型提高装载量达1方、容积利用率提升10%。出料速度快、优化后的叶片螺旋升角使混凝土在罐体内流速大幅提升，实现出料≥3方/分钟，处于行业水平。使用寿命延长一倍、业罐体轻18%、每年节省油耗1万多元、增强耐磨度、使用寿命、减轻了自重等。

解放承载能力强------提高出勤率、给用户带来大的收益
◆ 特制钢材：纵梁、横梁均采用与鞍钢联合开发的高强度金钢板
◆ 实测结果：抗弯能力是豪沃的1.2倍，是北奔的1.1倍
◆ 300x80x（8+8+8+5）四层车架（全贯通式），强度高。承载力强

搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的卡车，也被称为田螺车、橄榄车。搅拌车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

企业介绍
华一注册商标:“华专一”牌、国家产品代码：“EHY”，是中国一家先荣获“中国商标”的汽车制造企业。湖北华一汽车车有限公司是东风、福田、解放、重汽等大型汽车委托改装厂。