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液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、细小颗粒其它杂质等。引起液压油的污染过程包括：运输、安装、运行、维护、储存、自然混入及物化过程。液压油被污染会导致系统发生故障，控制好液压油被污染非常重要。

保养注重事项：
1、油泵使用20号机油。
2、贮油容量在油窗之上范围内。
3、每次加油及换油时，用80目以上滤油网过滤，更换时需洗净油箱。换油期为六个月。
4、工作油温10摄氏度至50摄氏度。
5、启动电动泵前需打开放气螺母，打开开关置于卸荷位置。
6、使用过程中发现电机温度过高，应停止使用。自行冷却后再行使用。
7、液压油泵出厂前已调整好，不得随意高调，需重新调整时，必需借助压力表进行。
8、高压油管出厂进，经过105MPA试验。但由于胶管轻易老化，故用户需经常检查，一般为六个月，涡街流量计频繁使用为三个月，检查时87.5MPA试压，如有破损、凸起、渗漏现象，则不能使用。
9、轴承一般六个月清洗一次，装配时需添加润滑脂。

安装液压油缸时有哪些注意事项？
液压油缸需要跟着液压技能的深化普及和使用领域、场合的日益扩展，对液压缸的作业功能、结构、运用规模、制作精度、外观、资料、实验办法不断提出新的要求，因而不断推进着液压油缸的开展和前进。对于液压油缸你了解多少？知道液压油缸在安装时需要注意哪些事项吗？
1、液压油缸在进行装置前，要仔细的去检查其轴端、孔销等处的加工质量，倒角并铲掉毛刺，然后用火油或汽油清洗并吹干。
2、装置面与活塞的滑动面，应坚持的平行度和笔直度。
3、油缸中间线应与负载力的作用线同心，以免引起侧向力。不然密封件或活塞易磨损。
4、活塞杆端销孔应和耳环销孔方向共同，不然油缸将受以耳轴为支点的曲折负载，发生磨损、卡死等现象。
5、在形程较大，其环境温度较高的场合，其油缸只能一端固定，另一端坚持自在弹性状况，以免热胀而引起缸体变形。
6、行程较大的油缸，应在缸体和活塞杆中部设置支承，以免自重发生向下曲折现象。
7、油缸的密封圈一般情况下不可以装得太紧，主要是u型密封团，如果太紧，会使活塞杆的运动阻力将增加。

液压油缸有5个基本部件：
1、缸筒和缸盖；
2、活塞和活塞杆；
3、密封装置；
4、缓冲装置；
5、排气装置。
由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动，反之依然。

液压缸的工作原理：
每种缸的工作原理都是相似的，千斤顶其实是个简单的油缸了，拿一个手动千斤顶来说，通过手动增压杆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的。

挖机憋车怎么处理？
1、是不是燃油供应不畅形成的憋车 ，查看油路有无堵塞、漏气现象；
2、柴油泵喷油头拆下来校一下看看，校对说没事；
3、液压泵测量下正常压力又调低了点！柴油路查看正常！回油螺丝正常！发动机气门查看正常！增压器正常！进排气正常！
4、修车时，就应该替换四组合、查看喷油正时、燃油质量以及是否超负荷作业；
5、有柴油油路方面的问题，柴滤换下看看、别的柴油泵也需要进行查看；
6、看是冷车憋还是热车憋，若是冷车也憋车的话，应该先查看柴油泵，再去查看液压方面的问题；
7、可能是油路的问题，查看柴油及泵。