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由于采用了硬齿面齿轮和设计制造技术的不断提高，传递同样的功率和减速比，减速器的尺寸不断减小，所以散热问题越来越，应该参考齿轮热功率计算技术文件。
对于减速器结构设计，本书提醒要注意以下问题:
1)减速器总体设计和选型。
2)非标准减速器合理设计。
3)减速器箱体设计。
4)减速器润滑和散热。
硬齿面减速机采用了斜齿轮传动，在闭式啮合时效率为0.95--0.98，理论大传递功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;对于二次包络蜗轮付，在加工精度较高、润滑情况良好的情况下，其传动只能达到0.95，但在一般的蜗杆传动中，其效率一般范围是0.70-0.92。由于受发热限制，大传递功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。高速、大规格拉丝机已经成为了市场的主流，其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍，采用传动的硬齿面齿轮传动形式，会给用户带来较好的经济效益，有良好的市场预期。
减速器的级传动为格里森制弧齿锥齿轮，第二、第三级传动则为渐开线圆柱斜齿轮。
减速器的润滑：一般情况下，减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑，自然冷却。只有当减速器工作平衡温度超过规定值，或承载功率超过热功率PG1时，方采用循环润滑，或采用加冷却管的油池润滑。
唐山冶金矿山机械厂始建于1936年，是及科研、设计、制造、试验、安装成套机械设备于一体的国有企业。先后获得国家二级企业，国家计量合格企业，国家档案管理企业，部级质量奖企业，部级安全企业等荣誉称号。1996年被国家经贸委批准为机电产品出口基地，1998年一次性通过ISO9001质量体系认证。现有职工近2800人，工程技术人员近300名，有自主产品研发设计的研究中心，可根据用户的技术要求和使用情况进行产品设计。
我厂的主要产品有：带式输送机，烧结系统成套设备，球团系统设备、轧钢系统设备，硬齿面和普齿面减速机，各种给料设备。
我厂生产各类型减速机已有近50年的历史，为了提高减速机的设计和制造质量，我厂于1988年与德国弗兰德公司（A.FRIEDR.FIENDER AG）签订了引进《硬齿面磨齿减速机专有技术合同》，合同产品为SZ.KE.SD.KZ.SV.KD等12个系列的硬齿面磨齿减速机，大末级中心距800mm,大额定功率8500kw,传动速比范围5-500.这些减速机的齿轮采用低碳合金钢渗碳淬火磨齿，具有齿轮精度高、体积小、重量轻、承载能力大、寿命长、噪音低等优点，可广泛应用于冶金、矿山、能源、运输、建材、化工、起重、轻工、纺织、工程机械等工业行业。
我厂硬齿面系列减速器是从德国FLENDER公司引进专有技术设计生产的产品，经过多年的消化吸收，现已形成四大系列、十七个品种、二百多个规格的系列产品，国有化率达。该产品大末端中心距为800mm，大输出扭矩71吨*米，传动比范围为5—500。采用了单元结构原则进行设计，其规格、传动比均取数系，齿轮采用合金钢经渗碳淬火、磨齿而制成。圆柱齿轮强度计算执行DIN3990，精度能达到DIN3962及DIN3963标准6级，锥齿轮强度及精度计算执行KN3028德国KLINGELBERG公司标准。齿轮和轴承采用飞溅法润滑，采用大承载能力的滚动轴承。箱体采用度灰铸铁（也可改用球墨铸铁或焊接箱体）。用户如有特殊需要，可另增加风扇冷却、环管冷却、风扇及环管冷却、压力润滑、逆止器等部件。
我厂引进德国FLENDER公司硬齿面磨齿减速机获采用标准证书；获河北省产品；获振兴河北经济奖；ZQ系列减速机获中国重型机械起重运输机械行业协会证书；为宝钢二期、三期工程所供设备（含大量配套减速机）获质量优胜单位。至今，唐冶厂每年为各行业提供减速机近千台，并印度，巴基斯坦，土耳其，哈萨克斯坦等国家，赢得了国内外用户的。
东莞本地减速机热销信息
