厚荣防撞墙护栏模板台车,平谷厚荣防撞墙模板施工台车厂家

防撞墙模板台车具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点。和以往的防撞墙施工相比，进一步提高了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，为、、安全的完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件。

本产品适应于桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸，能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样，在平桥，直桥施工条件好的地方更加方便。

本产品使用于-20~40℃，无火灾、无爆炸和无腐蚀性介质的环境中工作。

防撞墙模板施工台车维护保养

正确使用、定期检查、合理保养才能防撞墙模板台车的安全工作，延长其使用寿命。


6.1金属结构的维护保养
悬臂是防撞墙模板台车金属结构中主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到防撞墙模板台车的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。
6.1.1避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。
6.1.2定期检查悬臂和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。
6.1.3当由于操作不当，造成悬臂或其它构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家查找原因并予以修复。
6.1.4每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。
6.1.5当防撞墙模板台车转场再次拼装前，进行全面保养和检测。且须有维修、保养的单位进行，通知当地技术监督部门或厂家进行协助。
6.2主要部件的维护保养
6.2.1钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。
6.2.2轴承始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。
6.2.3当发现车轮磨损超过原厚度的 15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车，悬臂的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的 1/60，如果超差，允许重新车削， 但不能小于原公称直径的 10 毫米。
6.2.4减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪声及时检修。
6.2.5起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器 2~3 天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表面无损伤，起升机构的制动器可靠地额定起重量的 1.25 倍。
6.2.6防撞墙模板台车部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开列等现象应停下及时修补。
6.3电器设备的维护保养
为防撞墙模板台车的安全工作，熟悉防撞墙模板台车各种电器故障产生的原因和排除方法。
6.3.1经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。
6.3.2经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。
6.3.3电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。
6.3.4检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。
6.3.5使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。


6.3.6各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检查， 消除不良因素。

防撞墙模板施工台车注意事项及故障排除

7.1注意事项
7.1.1防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。
7.1.2不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。
7.1.3防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。
7.1.4工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。
7.1.5防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
7.1.6钢丝绳的使用与报废
（1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。
（2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。
（3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。
（4）按照国标 GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：
a.如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。b.如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。
c.当外层钢丝绳磨损达到其直径的 2%时，钢丝绳应报废。
d.当钢丝绳直径相对公称直径减小达到 2%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。e.外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
f.笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。
g.弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。
7.2常见故障及排除方法





故
障
主
要
原
因
处
理
办
法






1、启动后电动葫芦电动机不运转，不能提起重物。
（1）过度超载
（2）电压比额定电压低 10%以上
（3）电器有故障
（4）制动器过紧
（5）电机扫膛
不允许超载使用等电压恢复正常检修电器与线路调整制动器
检修电动机


2、电动葫芦制动不可靠， 吊重下滑
（1）制动器过松
（2）制动瓦磨损过度
（3）制动瓦与制动轮面有油污
调整制动器 更换制动瓦块拆下清洗



3、电动机温度升高
（1）超载使用
（2）作业过于频繁
（3）制动间隙太小，运转时制动未完全脱开，相当于附加荷载
不允许
按 FC30%工作制从新调整间隙



4、减速机响声过大
（1）润滑不良
（2）齿轮过度磨损，齿间间隙过大
（3）齿轮损坏
（4）轴承损坏



拆卸检修

5、启动时电动机发出嗡嗡响
（1）电源及电机少相
（2）交流接触器接触不良
检修或更换接触器

6、重物升至半空中，停车后不能启动
电压过低或波动大
等电压恢复正常再启动


7、减速机漏油
（1）箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏
（2）连接螺钉未拧紧
拆下检修或更换密封圈


拧紧螺钉


8、启动后不能停车
（1）交流接触器触头溶焊


（2）限位器失灵
迅速切断电源，检修或更换交流接触器
检修或更换限位器

9、启动不起来
（1）各个操纵机构手柄没有恢复零位
（2）热继电器未复位
将各个操作手柄恢复零位


调整热继电器复位

10、提升小车开不动
（1）电压过低
（2）限位开关未复位
等电压恢复正常 调整限位开关复位



8、安全操作规程（要求操作人员认真阅读）

防撞墙模板施工台车施工注意事项
1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度 75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
2、为稳定性，4 级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
3、工人进入施工现场戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业拴好安全带。

防撞墙模板施工台车台车
1 防撞护栏台车简介
防撞护栏台车由厂家定做,具有施工便捷、、安全等特点,本计算书对其支架结构进行验算,台车其余操作规程及安全性能按照厂家配套说明书执行。
立柱采用截面22cm×16cm，厚1cm的方形管，横梁采用I30a工字钢，斜撑采用[8槽钢，底部支撑架分别为I22槽钢。
2 计算依据
⑴《巴中至万源高速公路两阶段施工图设计》
⑵《钢结构设计标准》（GB50017-2017）
⑶《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）
⑷《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）
⑸《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011 )
3 设计参数
3.1 材料参数
支架采用极限应力法验算，均采用Q235钢材。弹性模量E=2.1×105Mpa，材料允许强度设计值[σ]=215Mpa，[τ]=125Mpa[τ]
根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011中的标准，支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构计算跨度的1/400。
3.2 荷载参数

防撞墙模板施工台车安全措施

1)施工人员只能在吊篮在地面时，才能进场吊篮，严禁空中翻越，攀爬吊篮。吊篮运行时，佩戴好安全带、安全帽。
2)每日安装作业结束,由专人对整机进行检查,检查内容包括:整体吊篮的挠度变形情况,连接节点处螺栓有无松动,钢铰链及附加钢丝绳与吊架、行走器的连接情况,安全绳与主体结构的连接情况等。做好日检查记录,由施工队、项目部专职安全员共同签字确认并存档。
3)吊篮上的作业人员系好安全带,挂接点是立的安全大绳,戴好安全帽。
4)风力在五级(含五级) 以上,禁止使用吊篮施工。
5)操作人员应熟悉吊篮的工作原理、性能和操作方法等,取得上岗证后方可操作。
6)严禁超过设计荷载作业。
7)经常检查行走器运行时有无异常声音,各运转部位是否缺润滑油等情况,应及时修理、维护、保养,钢丝绳做涂油保养。