产品别名 |
18方压缩垃圾车,后双桥压缩垃圾车,三桥压缩垃圾清运车,后装式压缩垃圾清运车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
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材质 |
钢板 |
车型 |
双桥垃圾车 |
乘员/座位数 |
3人 |
加工定制 |
是 |
适用 |
五 |
外观颜色 |
多种可选 |
类型 |
压缩式垃圾车 |
1、箱体容积:
轴距4350+1350,容积18-20立方
2、翻转样式:
翻转机构1:标配240L方型塑料桶(选装300升圆型铁桶,660L方型塑料桶、气动防尘盖)
3、上装运输介质:生活垃圾
4、上装箱体外形:弧形带边框结构,上下无焊缝、厢体满焊,车身配备示廓灯、边灯、作业照明灯
5、上装箱体材料及厚度:
12-14方:底板5mm,边板5mmQ345锰钢,后包刮板、弧形底板、滑道采用Q710高强度板5mm
6、上装箱体结构:
(1)垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面为圆弧曲面,上下无焊缝,顶部为平面带加强筋结构,箱体外形美观,重量轻,受力好,不变形
(2)推铲由矩管骨架和折面板构成,结构要轻巧,能使垃圾均匀分布,卸料又干净,推铲轨道滑块采用耐磨尼龙滑块导向
(3)填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件需结构牢固,重量轻,填装器与箱体结合采用锁紧机构,滑板轨道滑块采用尼龙滑块导向
(4)采用前后双向蠕动压缩结构,填充器举升油缸带锁紧装置
(5)污水箱:箱体设置一处污水箱:后填装器下部一只,可装填装器里面的污水;
7、上装工作控制方式:自动和手动两种控制方式
(1)自动控置系统:采用CAN总线控制,含驾驶室操作,各操作指令之间互锁,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性。
(2)手动控制系统:采用中梅多路换向阀,操作优良可靠。说明:手动操作状态下无互锁装置。
(3)标配无线遥控:防止垃圾掉落伤人,更安全,可替代手动控制系统
8、上装其他性能要求:
(1)车辆设置紧急制动按钮,可使垃圾压填机构在任何状态,保障作业人员、设备的安全。
(2)液压系统额定压力18MPa。液压油泵(合肥长源或安徽皖液)、液压油缸(烟台未来、江苏飞达、随州博力等国产品牌)、液压油管等均采用的是国内企业生产的配套件。在举升填装器的液压系统中,设置双向平衡阀,提高使用安全性。
(3)填装器后部设置标配为翻桶挂架结构,可同时挂2个240L的国标塑桶(不带垃圾桶),可选配半密封斗,全密封斗,摆臂装置,气动、手动密封遮盖。
(4)上装压缩比:大于1:4
压缩式垃圾车使用过程中应注意事项
当我们的压缩式垃圾车在使用的过程中时,特别要注意一下几点,否则极易造成车辆的损毁及过早老化;后装压缩式垃圾车翻桶机构效果图见下图:
一、为防止有残留物的容器泄漏而引发火灾,请勿将易燃、易爆物体投入其内。
二、车辆行走时,将PTO(取力器)“断开”(OFF)
三、天气寒冷时应开启暖机。由于在低温下液压油的粘度较高,动作不顺畅。连接PTO(取力器)时,与开动发动机一样,同样须开启暖机。
四、液压油应在15℃~65℃间使用。在高温下使用时,液压油会过早劣化,另外对软管及密封件会造成损害。从60℃左右开始,温
度较高,烫手,不能触摸。与室外气温相同,在寒冷地区应充分暖机。
五、不要过量堆入;垃圾尽量投入料斗的左右两边,不要投入过量以免导致故障。对于树桩、钢筋等建筑废材,钢铁、机械类不能压缩破坏的物体,重量局部集中的物件,都可能对机器造成损害,切勿投入。
六、定期检查并及时加注液压油。
七、工况下,发动机转速不得低于1100r/min。
八、每次清下垃圾后,推板都收回到初始位置(4方-8方压缩式垃圾车标配的情况下收回,10方-18方压缩式垃圾车标配双向压缩、联动收回)。
产品特点:1、采用机电液一体化技术,运用微电脑PLC智能控制程序,能自动完成单次循环或连续循环的垃圾装载动作,操作简单方便。
2、压缩比高,垃圾压缩密度可达0.5-0.8t/m3.
3、装载,装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于40秒。
4、电动按钮操作和手柄操作两种操作方式,便于维护。
5、液压系统关键件采用品牌,液压系统安全可靠。
6、填装器与厢体结合部采用异形密封条通过液压锁紧,使垃圾可靠密封在厢体内,防止垃圾和污水外漏。
7、设有前后两个污水箱,能容纳400kg污水。