东莞环氧树脂进口化工品报关清关内容广州港

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东莞环氧树脂进口化工品报关清关内容广州港

进口化工品检验的内容

（一）对进口化学化工品，按照以下规定实施检验：
1.检验报检货物的主要成分/组分信息、物理及化学特性、类别、包装类别等是否符合相关规定，与报检时提供的安全数据单、公示标签是否相一致。
2.检验报检货物中是否随附中文安全数据单、包装上是否有中文公示标签；安全数据单、公示标签的内容是否符合相关规定。

（二）对进口化学化工品所用包装，按照以下规定实施检验：
1.检验货物的包装型式、包装类别、包装规格、单件质量、包装标记等是否符合相关规定，并与报检货物的性质和用途相适应；
2.检验货物的包装方式、包装使用状况是否符合相关规定。


进口危险品清关，相对进口其他普通货物还是有一定的区别，目前广州港（或黄埔港、盐田港、东莞港、虎门港、新沙港、广州内港、赤湾港、湛江港、茂名港）对于所有的危险品都要求按照法检申报，也是目前需要商检查验的货物之一。

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环氧树脂具有优良的物理机械性能、电绝缘性能、耐化学腐蚀性能、耐热及粘接性能，广泛用于机械电子、化学化工(涂料、粘结剂）、航空航天、汽车、船舶、建筑等工业领域。是应用领域为广泛的一类热固性树脂。
我国现在已经是环氧树脂产量、进口量、消费量大的国家。

环氧树脂防腐材料主要由以下材料组成。

一是环氧树脂，指含有环氧基的聚合物之统称，主要适用于腐蚀性不太强的介质，耐碱性能较也能耐一般酸(除氢氟酸外)腐蚀，国外防腐蚀市场对环氧树脂的需用量已经大大减少，主要原因在于耐蚀树脂方面不饱和聚酯树脂已经迅速发展、且品种较多，由于不饱和聚酯树脂起步较晚，因此环氧树脂仍是防腐蚀领域的主要树脂品种之一。环氧树脂的主要特点是粘结强度高、收缩率低、产品脆性大、价格较高，常温固化的树脂使用温度不超过80℃；

二是环氧树脂的固化剂，有胺类、酸酐类、树脂类化合物等几大品种，其中胺类化合物为常用，它又可以分为脂肪胺、芳香胺及改性胺等几类，由于乙二胺、聚酰胺、二乙烯三胺等化合物的毒性、气味较大，因此逐步被、低毒的新型固化剂(如：T31．590、C20等)替代，这类固化剂对潮湿基层甚至水下也可以固化，所以日益引起人们的重视和好评；

三是稀释剂，环氧树脂的稀释通常用非活性稀释剂如：乙醇、丙酮、苯、甲苯、二甲苯等，2种非活性稀释剂可以混合使用，有时为了降低固化成品的收缩率、减少孔隙和龟裂也使用活性稀释剂，如环氧丙烷丁基醚、环氧丙烷苯基醚、多缩水甘油醚等；

四是增塑剂、增韧剂，单纯的环氧树脂固化后较脆、冲击韧度、抗弯强度及耐热性能较差，常用增塑剂、增韧剂来使树脂增加可塑性、改善韧性、提高抗弯强度和冲击韧度；

五是填充料，粉料、细骨料、粗骨料、玻璃鳞片统称为填充料，加入适当的填充料可以降低制品的成本、改善其性能，在胶液中填充料的用量一般为树脂用量的20～40%(重量)，配制腻子时加入量可较多些，一般可为树脂用量的2～4倍，常用的粉料为石英粉、瓷粉，此外还有石墨粉、辉绿岩粉、滑石粉、云母粉等。

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货物的结构上，广州港口有得天厚条件。是危险品，广州港在仓储、报检、港监、驳船等方面已是规模批量操作，且有一定历史，经验丰富；第二，农副产品如化肥、编织品、木业等在广州港每年的出运量也非常大；第三，内河船的水路运输业及南下火车运输业很旺盛；第四，华南六省东南亚的出口货物基本集中在广州港，但因头程船一般是没有电源插座，故基本不能接冻柜；第五，香烟等特种货品出口在广州港是通顺的。

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