香港一日游进口海关审价多少
服务项目 |
进口报关,保税区一日游,出口退运,退运返修 |
面向地区 |
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香港一日游进口海关审价多少
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一日游资料：
4月10日，海关总署公布一季度外贸数据，一季度出口增速超18%，个月贸易顺差2705亿人民币（折合430.7亿美元）。
但是，一季度与之对应的港口货物量却显得低迷，规模以上港口完成外贸货物吞吐量80449万吨，同比增长9.1%，增速较2012年同期回落4.2个百分点。今年以来，中国沿海港口的货物吞吐量增速都相当低，比如一季度广州、深圳、湛江、厦门、北部湾港口外贸货物吞吐量增速都低于10%，但是这些地区的外贸增速却迅猛增长，像广东、福建、广西出口分别增长34.3%、21.2%、19.2%。
瑞银证券的一份报告显示，来自中国贸易伙伴国的数据再次与中国海关数据显著背离。
3月份韩国出口同比增长仅0.4%，而台湾出口同比增长仅3.3%——二者均明显低于中国10%的出口增速。另外，台湾数据显示3月份从中国内地进口同比下跌了1.2%，大大弱于中国海关发布的对台湾出口增速（同比大增45%）。
中国海关试图对近几个月出口增速（尤其是对香港出口）的疑点做出解释，其中指出一些跨国公司为了节省成本，把国际物流配送中心的仓库从香港转移到内地，造成配送和分拨货物在香港和内地之间的调拨更加频繁，拉动了内地对香港出口增速的提升；另外，贵金属和集成电路，可以走空运，这样出口数字在港口上难以体现出来。"
操作如下:
这里说的“一日游”并非是旅游一日游，而是指保税区一日游，即国内上游加工企业出口货物到出口加工区（保税区），下游加工企业从出口加工区办理进口手续，进口这批货物。一天之内实现货物离境办理出口退税，这样做的意义大量缩短采购货物和申报出口退税的时间，有效控制资金和库存。
实际上，该贸易方式的出现是从原来的“出境转进口”基础上演变而来。出境转进口是指出口一批货物到国外，经过品牌赋能或其他加工后再次进口到国内来。成本包含海运费、港口费、通关费、陆运费等额外费用，货物流转时间大约为50天。为了方便对比下面的入区转进口，列出一组“假设性”数据：海运费5000元，港口费2500元，通关费300元一票，陆运费2800元。那么总费用即是（5000+2500+300+2800）10600元。
而入区转进口，将本该出口到国外的同一批货出口到“出口加工区”。出口加工区属于“境内关外”特权，具有一般进口货物保税，特定进口货物免税，出口货物入区退税，区内货物流转免税，货物进入征税等性质。所以货物出口到这里，等同于已经出口到了国外
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