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+增值税
=CFR合同价+保险费+进口货物国内总费用+关税+消费税+增值税
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======海关进口新闻=====
海关从无到有
上世纪八、九十年代，嘉定外向型经济快速发展，很多嘉定区域内的企业，在办理进出口通关业务时，遇到办事时效、政策咨询、招商引资等方面的瓶颈，需要职能部门的帮助。同时，上海海关在快速增长的通关业务量的时代背景下，也遇到了人力资源不足的困难。设立区域海关，成为上海海关和地方的现实需求。
1993年4月22日，下发关于同意设立嘉定、金山、青浦、松江海关的批复。1994年1月28日，嘉定海关正式开关。
1994年，陈宏过五关斩六将，从诸多报考者中脱颖而出，成为一名海关人。“我是嘉定海关批考进来的6名工作人员之一。”陈宏回忆起往事，有些感慨，也有些自豪。事实上，当时的陈宏是一名教师，拥有稳定的职业，为什么会想到去报考海关呢？“那时候，我有个同事是从乌鲁木齐海关调动到嘉定工作的，还有一位同事的女儿在海关工作，我从他们那儿，次听说了海关，也知道了海关人是的把守者。”海关的神秘吸引了陈宏，让这个一直在校园里学习、工作的年轻人有了去了解的冲动。“出于对这个神圣职业的崇拜，我报了名。”
陈宏刚进入嘉定海关时，嘉定海关面临着两大困难：一是海关大楼建设滞后，二是工作人员严重不足。其中，人员不足问题尤为。当时，嘉定海关采取“三线组合”的模式，巧妙配置人力资源：一是从上海海关各职能处室抽调中层干部，组建业务科室的领导班子；二是从外地海关抽调干部，组成海关业务的核心骨干；三是当地招募人才、培训人才，到上海其他海关跟班学习、实地培训。陈宏记得，和自己一同进入海关的6人，分别来自教育、科研等单位。24年来，当初的同事有的退休，有的调离，陈宏却仍坚守在嘉定海关业务线。
陈宏坦言，刚进入海关队伍的她，如同一张白纸。入关后，白天工作，晚上则要进行系统的培训。“那时为了方便培训学习，经常利用晚上的时间集中培训。那时是纸质文件为主，各个条线的法律法规主要靠手抄要点去整理、学习、背诵。”陈宏告诉记者，海关岗位性强，无论是宏观政策还是法律法规，都要熟悉，所以这样的培训一直持续了两三年。当时住在市区的同事，只能周末回家一天。
“你要说那时苦不苦？当然苦，但我们每个人的干劲都很足！我还记得我刚拿到制服时，迫不及待地穿上，站在镜子前照了半天。那时，我知道我有了一重新的身份，肩膀上的金钥匙代表着荣誉和责任。
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