美国聚乙烯PE山东青岛报关行

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美国聚乙烯PE山东青岛报关行
博裕国际进口报关-专注进口报关10年
业务咨询： 李生
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从国外进口食品到国内一般有三种方法,一种是正常报关;一种是香港中转;一种是利用国际快递邮到国内.这三种方式各有各的好处:正常报关手续烦繁,时间长久.但是海关关税各种票据都.可以上各种大型商场/超市/专柜销售.这是其他进口方式所不能比拟的.
国际快递的好处就是只要不是违禁品都可以邮寄,但是费用一般比较贵,而且每个包裹的重量都有限制.还有一个很明显的缺陷就是如果被海关扣货的话就需要补齐各种关税才能顺利通关.
从香港中转进口:很多人都觉得从香港中转进口相当于交了两次的运费.相当不值.所以很多人都不选择从香港中转进口.其实这是大家对香港中转进口的一个错误的认识.其实香港中转进口才是进口的选择,理由有以下几点.
理由有：
1、香港是自由贸易地区，在香港的码头还享有一定时间的免租期，进出口货物不需要关税（大量除外）
2、手续简单：我香港公司接货以后，可以报关、清关等手续。交货以后你就可以放心了，等着收货就OK！
3、速度超块：正常情况下，香港交货，在三个工作日左右可以到大陆！
4、费用低：按公斤计算，全包价格进口，香港接到货到大陆全包价！
5. 安全放心:正规手续报关,安全放心."
一、再生塑胶粒进口情况：海关估价、商检化验、海关查货导致超期费用、行政收费较高，每柜遇上这种情况基本都会产生超期。

再生塑胶粒的进口让人头痛的就是商检化验跟价格两个地方，其中一个的产生都会花2-3个工作日或者数日的时间。


二、商检化验：这个时间要久一些，7个工作日左右，到时候会出一份检验证书，检测是否为再生料，如果是则按照再生料的价格来审价。


三、价格方面，我们会依据客户提供的价格来申报，价格过低的我们也会建议客户一个价格，但是这个审不审价还得看海关系统近进口的申报价格数据。

一旦产生审价环节，会要求提供原厂发票，付外汇凭证，以及跟国外沟通的电子邮件等往来信息给海关做审价参考。时间3个工作日左右" "
广东博隽实木家具进口代理公司，是中国海关的报关公司之一，我司自营进出口权，现于广东口岸都设有报关点，为广大进口实木家具企业办理操作进口实木家具清关手续，不管贵企业是否有单证，我司皆可一一办理，时效快，成本低，是贵司也的报关公司！
一，进口实木家具报关，要注意的几点是：
1.进口原木，吨数尽量在出口国过磅。
2.进口板材，方数尽量量准确，不要跟实际的相差太远。
3.进口濒危或非濒危物种的木种，需提前在国内办理“濒危或非濒危物种证明”（我司可代办）

东南亚实木家具清关代理：酸枝木、花梨木、铁刀木、黑崖豆非洲实木家具进口清关代理：卢氏黑黄檀、东非黑黄檀、厚瓣乌木、刺猬紫檀（非洲黄花梨）、非洲崖豆木

南美实木家具进口清关代理：中美黄檀、鸡翅木、花梨木、崖豆木

北美实木家具进口代理：美国实木家具、加拿大实木家具、新西兰实木家具、原木、木方、SPF、橡木、花旗松、枫木、核桃木等

实木家具进口全国九点一网----渔珠实木家具市场，九江实木家具市场，华南实木家具市场进口顾问团队。实木家具进口方案设计、实木家具进口审价咨询、实木家具进口费用核算。

博隽实木家具进口案例：交趾黄檀（俗称老挝大红酸枝）、卢氏黑黄檀、微凹黄檀、阔叶黄檀、巴里黄檀、大果紫檀、非洲崖豆木、铁刀木、乌木、条纹乌木等。
二，实木家具进口流程怎么样？如下：
1. 国外发货到目的港，比如深圳，东莞，广州，香港。
2. 码头换单，做进口商检。
3. 商检完成出通关单，开始报关。
4. 海关审单—审价—缴纳税金—海关查柜—放行—消毒
5. 后货送厂家，商检报关时间约3-5天。

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东莞博隽国际货运代理有限公司

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地址: 东莞市南城区元美路8号华凯广场B座1306~1308室

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某知乎用户：我下载了ofo，一直等了2周，才在家附近路边肉眼发现了一辆ofo，刚骑上就发现车早已爆胎，根本没法骑行，我上报了车辆损坏，只好停在路边。我连续观察了好几天，发现都没人维护。第二次骑行时，体验比摩拜的优势就是轻便，但ofo还有一个问题，坐垫非常难受，同时骑行过程中，链条发出的声音感觉车随时会发生散架的可能。两次体验都很不愉快。反观摩拜，我已经连续骑行了2个月以上，迄今为止只遇到过一辆无法开的车。除了骑行笨重以外，使用都非常顺利。而笨重这个问题，二代已经解决了。

某知乎用户：今年年初次使用摩拜时，曾经吐槽过摩拜单车的笨重，的确适合追求时尚、酷，又能方便减肥的年轻用户。好在后来摩拜单车迭代了好几个版本，变得越来越好骑。相反，小黄车一开始很轻便，骑起来体验还不错。但车的损坏率太高，遇到坏车是家常便饭，有时候甚至连续好几辆都不能骑，所以用户的体验越来越差。一次两次无所谓，三次五次可以接受，八次十次，我相信很多用户还是比较感冒的。当然摩拜单车也会有打不开的问题，破损的问题，差别在于同样的一个城市，同样的投放量，每百辆里面有个两三辆有问题，而ofo可能是十辆以上。投放时间越长，后者用户体验问题越严重。"