底盘配置:
东风多利卡D6双排座驾驶室,底盘EQ1045DJ3CDF型号,安徽全柴115马力国六柴油发动机,轴距3308mm, 弹簧片数6/6+5,7.00R16钢丝胎,带方向助力,原厂离合助力,原厂空调,底盘外形美观大方,空间宽敞, 驾乘舒适。
上装配置:
采用Q235国标边3mm底板花纹板4mm厚,箱体后部防撞缓冲模块包采用国际技术产品70K防撞缓冲 模块,防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成,充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如 若发生追尾事故,能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域,通过机具结构变形吸收撞击 的能量,大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。液压系统,可实现快速举升和落下操作, 方便设备运输转场,一键启动功能,举升和落下防撞装置,当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到垂直 运输位置时,会有自动警告音提示。
风阻系数:空气阻力是汽车行驶时所遇到的大的也是重要的外力。空气阻力系数,又称风阻系数,是汽车空气阻力计算中的一个重要因素。它是由风洞实验和滑翔实验确定的一个数学参数。风阻系数取决于汽车的形状。风阻系数越大,空气阻力越大。现代汽车的风阻系数一般在0.2-0.5之间
道路养护工人常常受到未封闭交通道路上正在行驶车辆的追尾撞击。特别是夜间和凌晨施工的时候。这种事故常常发生。防撞缓冲车是一辆装有进口防撞缓冲垫的卡车,整备质量从4吨一直到16吨。把它停在施工区域的后方。如果有车辆没看到施工区域,追撞过来,那么防撞缓冲车的缓冲垫,就可以吸收撞击能量。按照测试标准,通常可以吸收2吨质量汽车已大的100公里的时速追撞的能量,肇事车辆乘员收到的大的加速度不超过20G,而防撞缓冲车本身位移不会超过4米。
后,新规范中对于时速小于或等于40Km/h的三级、四级公路细化了波形护栏的选择,正常路段可以选用C级波形护栏,但在个别后果严重的情况才考虑使用B级和A级波形护栏。这样规定因地制宜地设置护栏,大大降低了对于交通安全设施方面的投入,降低了财政的负担,实施起来很具有长远性。
防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标支架组成,以充当施工作业车辆后方的缓冲卫士,若发生追尾事故,能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域,通过机具结构变形吸收撞击的能量,大限度的降低被保护人员及设备遭受碰撞的机率。广泛适用于各种路面施工、路灯维修、井盖维修等市政工程作业。主要用于高速公路施工,隧道施工,公路施工等工程时,大限度的降低了施工车辆、养护人员和事故处理的交警的安全风险问题。
防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构,当碰撞发生时,弧形铝管将受力变形,吸收来自后方车辆的冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后,缓冲垫将吸收其余能量,双重防卫来确保安全缓冲;
防撞缓冲垫外部安装了框架结构,当碰撞发生时,框架受力变形,吸收来自后方车辆的冲击能量。待能量克服了框架的变形率之后,缓冲垫将吸收其余能量,双重防卫来确保安全缓冲;
一体化的电子箭头标志牌,箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示,限度降低施工对交通流量的影响,并确保安全;
一,防撞缓冲吸能模块采用美国全进口新型的 “TTrinity TMA’s”, 通过美国NCHRP350 TL-2碰撞测试,可吸收2吨重车辆时速70公里/小时 的冲击能量,由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成,由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有立的车桥,可直接拖挂于主车后部;
二,防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构,当碰撞发生时,弧形铝管将受力变形,吸收来自后方车辆的冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后,缓冲垫将吸收其余能量,双重防卫来确保安全缓冲;
三,一体化的电子箭头标志牌,箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示,大限度降低施工对交通流量的影响,并确保安全;
四,驾驶室后部装有吊机,增加整车辅助功能,可用于客户对施工中的重物进行吊运。
东风D9洒水防撞缓冲车,上户无忧
康明斯6缸230马力,4500轴距,法士特8档箱,1000钢丝胎。配70K防撞缓冲垫,一键控制升降,语音喇叭提示,一车能当两车用。
东风多利卡D9洒水车带防撞缓冲包下线
轴距4500mm
发动机:康明斯六缸230马力
变速箱:法士特8挡(高低档)
轮胎规格:10.00R20钢丝胎
前后桥:4.5/10吨
内部软配置原厂空调,电动玻璃,中控锁,ABS,断气刹,新法规
上装配置:方圆罐体设计12方,60/90大功率洒水泵,大通径不锈钢球阀,自吸自排,前冲,后洒,侧喷,后平台高炮。后冲孔防滑平台,冲孔二级踏板,真LED边灯,转向语音,音乐喇叭,转向语音,铆接式镀锌侧防护,后防护。尾部防撞缓冲模块整体采用技术产品70K防撞缓冲模块。太平洋承保
东风防撞车,和平防撞缓冲车功能
更新时间:2024-12-05 09:36:08