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候车亭（bus shelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。不要小看在城市一角的候车亭，它是具备非常多功能的。不能能够为人们遮风挡雨，还能够提供一个安全的等车环境，让大家都能有秩序的等车，不用担心找不到等车的地方，也不用担心在等车的过程下雨下雪情况出现。
候车亭制作工艺
立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
个性化候车亭：
一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，粤聪候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
粤聪公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
近发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。
候车亭常规尺寸：
常规尺寸：
整高为2.5-2.8米；
顶棚宽约1.5-2米；
长约3-8米；
单体灯箱1700mm*3600mm；
广告画面1500mm*3500mm；
顶棚1500mm*4500mm；
高度2700mm--2800mm。
候车亭漆的讲究：
样式都大同小异质量也是层次不齐但说道的就是漆上面的了。常见的防锈的表面处理有：普通油漆处理，汽车油漆处理，氟碳漆处理，高温静电漆处理，搪瓷防锈处理。
候车亭的特点及优势是哪些？
东莞粤聪金属制品有限公司总结：
1.连接城市主干道。城市候车亭连接市区主要交通干道，车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大，不论季节更替不管雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息。
2.超近距离宣传。城市候车亭与人们超近距离接触，贴近公众。效果直观、生动、画面制作精美、广告诉求生动，日景夺人眼目、夜晚流光溢彩、视觉冲击力强。
3.重复灌输，连锁引导，商户追捧。不同的地段，连锁宣传，重复灌输引导使广告宣传内容印象深刻牢固，深受广大商户追捧的一种宣传平台。
4.安装方便，信息传递快捷。安装简便、刊发迅速、信息快捷，体现.投入成本低获取效益高。
5.广告发布灵活。广告发布期内可灵活调整路段，临近销售及服务终端，决定消费者购买意向。
6.美化城市，赏心悦目。赏心悦目，美化环境，装扮市容，提升企业度，具有公益性，消费者乐于接受，传播更加亲和化。
7.画面多、降低成本、增加赢利。一个公交候车亭会有大小多个灯箱画面，可同时为多个商家做宣传，降低成本，增加赢利。同时还能让我们拥有更多的忠实合作商户。
8.配选功能，多重可选，丰富平台，方式多变。制作过程中可通过增加滚动系统，将可宣传画面数量增至6-8幅；增加LED系统吸引更多客户；增加语音，智能宣传等多重配选功能，打造丰富平台
公交站台广告户外强势媒体之一，覆盖面积,广影响力大。公交站台广告通过以往的广告收效已经证明：它是一个竞争力的强势媒体,短期内即能为企业带来的回报。 规格： 候车亭灯箱广告：不锈钢结构，外观线条流畅，造型现代，光亮洁净，宽大玻璃，每个灯箱内装菲利普40瓦灯管27个，夜晚流明度可达2400度。画面距地面0.6米，且没有遮挡物，为人体视觉佳高度，画面尺寸3.6*1.6米，有效广告面积近6平方米，广告效果很好。
候车亭小灯箱广告： 与大灯箱结构、造型基本相同。 画面尺寸1.0*0.5米，有效广告面积近0.5平方米。
*到达率高。灯箱式广告媒体分布在岳阳大道、通海路、白石岭路、八字门路、青年中路等主要干线上。密度大(一般约500米左右有2-3个灯箱，道路两侧为3-6个)，能迅速且大限度地送达目标受众，反复显示的频率高
*充分的展示效果。灯箱式广告画面大(6平方米左右)，便于展示客户推广思想和的制作技术。由于位于城市主要街道，设计时充分注意与街道景观的协调搭配，具有充分的画面展示作用。
*视觉冲击力。灯箱画面距地面0.6米，为人体视线佳高度。夜晚画面在灯光衬托下非常醒目，无论白天夜晚，候车亭灯箱广告都会给人以强烈的视觉冲击。
可信度高：公交车与市民生产生活息息相关，公交站台广告是普通消费者除电视以外接触多的广告媒体，同时消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。从新的调研结果来看，户外广告的提示后认知度以候车亭广告高38%，其次车身广告是23%，广告14%，地铁广告9%，同时有81%的人每周的行走线路是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。
候车亭的发展历程总共经历三个阶段：大致归纳以下
阶段，镀锌材质，俗称铁皮棚，这种候车亭容易生锈腐蚀，时间久了外观不协调；
第二阶段，不锈钢材质，随着人们对工艺的要求高，不锈钢候车亭亮相各大街小巷，这种候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观比较单调，不锈钢本色比较容易脏，而且有光污染问题，在强光下很刺眼；
第三阶段，铝合金候车亭，这种候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合，考虑到强度问题，通常立柱采用不锈钢，灯箱和顶棚采用铝合金型材，制作完成后整体外观经氟碳烤漆处理，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间，故这种候车亭将是未来发展的方向。
新型候车亭的出现使得候车亭的设计越来越趋于化，不论是在款式、功能还是在处理工艺上都日益追求。粤聪金属制作有限公司位于广东东莞市，为国内的大型五金制造厂家，下面由粤聪小编为大家讲解在公交候车亭制作过程中常见的材料及生产工艺。
候车亭的表面处理：分为静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆等
候车亭的顶棚：分为镀锌板、铝型材、夹胶玻璃、耐力板、普通阳光板、蜂窝阳光板、铝塑板等
候车亭的灯箱视窗：分为6mm钢化玻璃，8mm钢化玻璃，4mm透明耐力板
候车亭的辅助设施：太阳能板、电子站牌、发光字、LCD、滚动换画系统、电子显示屏等
联系我时，请说是在黄页88网东莞焊接加工栏目上看到的，谢谢！
